--试驾广汽埃安AION LX

高速路上解放双手的自动驾驶、炫酷的一键遥控泊车、AR实景导航、能对话的车机语音系统……等超多智能黑科技是不是听着就让人激情澎湃，欲罢不能？你以为走进了科技馆，其实不然它就是一辆车--广汽埃安AION LX，一辆让集科技与速度完美融合的纯电SUV。

外观方面，延续了埃安家族“穿云箭”设计语言，前脸造型尤为犀利、凶狠。而且还贯穿了一个LED光带，在车辆开启的一瞬间，挺有仪式感的。比起前脸，我更喜欢它的侧面，悬浮式车顶设计，让车侧显得富有动感与力量感，有种轿跑SUV的感觉。隐藏式的门把手则充满了科技感。尾部的整体层次感营造的不错，LED的尾灯非常有特点，这叫做“贯穿式璀璨光弧尾灯”，内部据说采用了3D立体灯弧设计，点亮的时候很有高级感。造型独特的镂空式扰流板也别具一格。

埃安AION LX的内饰风格同样更接近燃油车型，并没有像特斯拉等车那样简单到偷懒，整个车内氛围十分高档，用料也非常到位，大面积的皮革、细节处的翻皮毛、以及哑光镀铬饰条配合，打造出了丝毫不亚于BBA豪华品牌的头等舱质感。仪表盘与中控屏组成的曲面一体化大屏让LX在科技感方面也没有拖后腿，落地到实际体用上面，功能也相当强大。内置的飞鱼2.0自然语音系统使用了行业领先的科大讯飞最新一代语音降噪芯片XF6020+，第二代深度学习算法加持，拥有7大技能，比如通过语音我们可以实现订美食、电影票等快捷服务，同时可以主副驾连麦，并精准区分声源，实现智能语音操控，另外应对中英文以及方言都毫无压力。

埃安AION LX作为一款中型纯电SUV，车身长度4786mm，宽度1935mm，这样的尺寸和燃油车相比，可能为标准身材的中型SUV。但是要知道的是，埃安AION LX可是一台纯电SUV， 由于没有发动机的存在，前机舱的长度较短，所以给车内带来了2920mm超级宽敞的乘坐空间。

在前排座椅调节到自己舒适的驾驶姿势后，进入到后排，除了中间纯平地台之外， 腿部空间宽敞到只能用“奢侈”来形容，坐在后面毫不费力的就能翘起二郎腿， 而且还能保证脚不会踢到前面的座椅。

按下了启动按钮之后， 中通道的换挡按钮也随之升起，顿时觉得驾车也是一件充满仪式感的事，逼格瞬间提了几个档次。埃安AION LX在动力配置上同样豪华，前后双电机， 系统功率300kW（408Ps），峰值扭矩700N·m，百公里加速仅需3.9秒。

一脚电门踩到底，你能听到车轮打滑与地面的摩擦声， 然后在心里默数3、4秒，自己的地表速度就达到了100km/h， 在体验了埃安AION LX的百公里加速后，才对“快的飞起”这一词有了更深刻的理解。

据工作人员介绍，在高速路况中，ADiGO3.0自动驾驶系统，除了常规的自适应巡航之外，还能够根据驾驶员的转向意图实现自动变道等功能。官方宣称其为自动辅助驾驶，更大程度在于 ADiGO 3.0 国内首个加载高精地图的车型，能够实现在已开放高精地图的高速路段上实现脱手脱脚自主驾驶。

先简单区分一下普通地图和高精地图。最直观的是普通地图知道你在高速上，而高精地图可以知道你在哪条车道上，误差只有厘米级别。我把它开上了机场高速试试它的表现如何。在确保四周路况安全允许状态下，辅助驾驶会自动升级成自动辅助驾驶。这时已经无需手握方向盘（法规未允许，操作需要手扶），位于仪表盘前方的摄像头负责监视司机是否处于监控路况的状态。自动驾驶下的 ADiGO 3.0 同样像老司机，加减速力度线性渐进。转向表现比辅助驾驶下更顺滑，弯道转向一把过。值得一提的是高精地图加持下，车道保持位置比辅助驾驶下更准确，没有出现偶尔靠右的状况。

在接下来的手机一键遥控泊车体验中，埃安AION LX的表现同样相当惊艳。 当用户在准备停车时，可提前在车内选择开启一键手机泊车功能， 开启后车辆在前进过程中，可以自主寻找车位。车辆探测到车位后，点击确定自动泊车，然后驾驶员就可以自己下车，站在车外，并在手机端确定自动泊车，车辆就会自动驾驶进行泊车操作。

总体而言，埃安AION LX的产品力相当强大，外观大气时尚，内饰豪华高档，空间乘坐舒适性令人惊喜，各种智能科技配置超前，驾驶操控性也非常不错，续航表现在纯电动车型中也属于上游水准，对于年轻消费者而言，该车充满动力激情的同时，又充分兼顾了家用舒适、大空间的特性， 偶尔还能释放下心中对于速度的渴望，这样的车谁会不爱呢，至少我是心动了的。