根据1月10日美国“Naval News”（海军新闻）网站报道称，中国一船厂正在建造至少5艘特殊的驳船，似乎是专门为登陆台岛而准备的。

报道称，这种特殊驳船不仅拥有巨大的空间可以搭载或者转运装甲车外，最重要的是还可以从桥头伸出超过120米长的坚硬桥梁，伸出的桥梁可以绕过地质松软等不适合抢滩登陆的岸边，直接把桥梁搭设到公路或其他硬质地面，这样解放军就几乎可以在任何海岸都能登陆坦克等装甲车了。

特种抢滩登陆舰设计特点与优势：

传统登陆作战是陆战的难点，无论是坦克登陆舰，还是两栖攻击舰，如果在滩涂登陆行动速度慢，就容易遭到攻击。中国这种特种抢滩登陆舰，即使在不具备登陆条件的地方，打开后瞬间就能变成登陆港口，让台独“豪猪”变死猪！

一是长臂功能强大。

120米的长臂可将坦克、步战车等重型装备直接送上岸，有效越过了滩头的各种障碍，如地雷、水中障碍物、混凝土三角堆、铁丝网等，使之前通过大量工程作业形成的滩头障碍价值迅速归零。

二是适应复杂地形。

在地质不好、地形较差的滩头，传统登陆方式面临较大困难，行动速度慢且易被对方火力杀伤。

而这种特种船的长臂能让重型装备快速突击上陆，即使在滩头陡峭、地质不良的状态下，也能避免陷入泥潭无法自拔的困境。

三是大幅提升作战效率。

通过长臂的超越方式，可实现坦克、步战车高速高频率快速突击上陆，大大减少了传统破障手段所需的时间和精力，提高了登陆作战的效率，使登陆部队能够迅速向敌纵深发起攻击。

特种抢滩登陆舰作战运用十分广泛：

一是突破反登陆防线。

在面对敌方构建的复杂反登陆防线时，该船能够凭借长臂轻松突破，为登陆部队开辟出一条安全、快速的上陆通道，使敌方精心布置的防御体系瞬间失效，从而掌握战场主动权。

二是保障后续登陆力量。

当第一攻击波成功站稳脚跟并开辟登陆场后，这种特种船可为后续的第二、第三波登陆力量提供重要的支持，让滚装船也能变身成登陆舰，确保他们能够顺利、快速地投入战斗，避免敌方二线、三线部队增援一线战场。

普通的滚装轮自身携带的跳板长度较短

三是增强两栖作战灵活性。其独特的设计使得登陆作战不再受制于良好的港口码头设施和特定的登陆地形条件，大大增强了我军两栖作战的灵活性和突然性，可对敌方海岸实施全方位、多方向的登陆突击，增加了作战的不可预测性，让敌方难以有效防御。

特种抢滩登陆舰战略意义重大：

当前，中国面临的主要安全威胁来自海上和数字领域。真理在大炮射程之内，中国打造特种抢滩登陆舰，这是美军最听得懂的语言。

一方面提升两栖作战能力。

该特种抢滩登陆船的创新，进一步丰富了我军的两栖作战装备体系，使我军在登陆作战中拥有了更多的手段和选择，整体两栖作战能力得到显著提升，能够更好地应对各种复杂的作战环境和任务需求。

另一方面增强军事威慑力。

这一先进的军事装备展示了中国在军事科技领域的创新能力和强大实力，对潜在对手具有强大的威慑作用，有助于维护国家的领土完整和海洋权益，保障地区的和平与稳定。

最近，中国驻美国大使吴海龙讲：“中国六代机试飞后，美太平洋司令说，美军虽然在技术上保持领先，但随着中国在先进武器领域不断突破，美军的技术优势逐渐被削弱，中美之间要和平共处，美国也并不想跟中国开启军备竞赛。这是我第一次从美国将军嘴里听到要跟中国和平相处。”

本公众号系列文章

转载至微信公众号：《戍天九思代表作》《制数权》