33万放弃别克GL8，选择了丰田赛那，对于别克GL8，其实是打心眼里喜欢，毕竟它无论是空间还是配置都表现的十分出色，而2.0T+9AT的动力总成，也是相当的给力，9.8秒的提速可轻松满足家用，但就是油耗方面，在城市中使用确实有些偏高，再加上需要加注95号燃油，出行成本有些难以负担。

而对于丰田赛那，它所搭载的2.5L智能电混双擎系统，不仅可以带来8秒级的零百加速，而且百公里综合油耗仅为5.75L，最重要的是，它只需要加注92号汽油，而且无需插电。出行成本控制的相当到位。

同时，丰田赛那在空间设计上，拥有着更强的实用性，首先，在7座状态下，它还拥有525L的超大后备厢，足以容纳一家人的行李。

而对于第三排座椅，它折叠起来藏于地台之下，可以达到纯平的状态。甚至可将储物空间拓展至2112L，无论是电脑桌，还是自行车，都能够轻松装进去。这一点是别克GL8做不到的。

此外，对于一家老小集体出行的交通工具，丰田赛那对老人和小孩的上下车设计，更为友好，进出三排也十分方便，而且在安全方面下足了功夫，它不仅全系标配了9个安全气囊，在同级中极为罕见，而且还采用了GOA的高强度车身，强度有效提升了30%以上。

同时它还配备了TSS智行安全套装，达到了L2级的驾驶辅助，通过各项智能配置，为全家人保驾护航。

而对于我的丰田赛那，目前已经行驶的3000km，平均油耗在6.3L左右，无论是舒适性还是实用性都是十分的满意，庆幸自己当初选对了，难怪它上市两年多，就能畅销11万台。