这几年，大家有没有发现，市面上的方盒子车型越来越多，无论是城市还是郊外旅行的路上，基本上可以看到它们的身影，并且大部分还挂着绿牌，说明是新能源车型，有纯电也有混动车型，这次2024广州车展挺热闹的，其中的奇瑞iCAR V23开启预售，定位于紧凑型SUV，预售价格区间为11万-15万，属于奇瑞和智米科技共同打造的首款车型，提供后驱和四驱动力，还有401公里和501公里续航里程，今天我们先来看看怎么样？

这台车的外观怎么样？整体呈现出“方盒子”造型，拥有硬朗的线条和新能源元素，属于一台有科技感的运动SUV，前脸造型棱角分明，机甲气息挺浓郁的，圆形大灯轮廓做了熏黑式处理，我觉得有种复古的味道，两灯中间是车身同色的饰板，上面还有英文品牌标识，身份感不错，前保险杠凸起具备一定的力量气息，这台车拥LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，圆形大灯两侧距离均衡，内部光源有横置灯条和圆形灯条，我觉得夜间点亮可以增加光照范围。

车身侧面，方盒子气息更浓郁一些，上下有两根贯穿式线条，向外凸起散发着力量气息，采用了四轮四角匹配短前后悬设计，站在侧面给人的感觉是开阔、立体、有型，车窗是方正造型，可以看得出来在方向盘下部，驾驶员在行驶的途中方便余光观察车辆周围的情况，车顶上有黑色的行李架，也配备了隐藏式的电动门把手，下部轮眉凸起，硬朗气息明显，新车提供白色、银色、亮绿色、军绿色、橙色、黑色等多种车身配色。

尾部造型方正，看起来有种城市赛博的感觉，高位刹车灯在玻璃两侧，竖条状还做了熏黑式处理，夜间点亮视觉比较高，远远看上去具备醒目的作用，尾灯镶嵌在下部两侧，尾门是侧开设计，因为车身比较高，这样的设计方便物品取放，接近角41度，离去角35度，有一个小背包的设计，上面英文字母标识，也可以看做是储物盒，车辆下部的后保险杠凸起，与前脸保险杆相呼应。

在内饰方面，采用T字型布局，可以看得出来轮廓宽敞，前挡风玻璃是矩形的玻璃比较大，坐在前排通过座椅的多角度调节，可以增加视野，内饰提供黑、白、灰等配色，深浅单色搭配视觉清晰可见，这台车的细节部分可圈可点，首先是双拼空调出风口布局，内部中央是金色拨杆材质，中控屏幕下部配备了旋转按钮，可以控制空调风向和自动空调开闭，我觉得车门内侧的镂空扶手挺实用的，竖向设计与驾驶位距离适中，上下的时候方便上下，还配备了手机无线充电功能和怀挡设计。

这台车搭载了15.4英寸的悬浮式中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，中控屏幕分辨率为2.5K，在这个价位而言是比较少见的，这台车的中控屏幕包含仪表盘功能，在屏幕的左边可以显示行驶车辆信息，比如挡位、续航里程、剩点电量、速度等，屏幕右边可以显示在线导航、在线音乐等，系统融合了车联网、语音识别控制系统、OTA升级、应用商店等功能，配备了7个扬声器。

这台车配备了L2级辅助驾驶系统，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、胎压显示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，目前已开启预售，具体详细的信息需要等待官方的公布了。

这台车长宽高4220mm、1915mm、1845mm，轴距为2735mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，表面光滑有质感内部填充饱满，可以增加支撑效果，主副驾支持电动调节，前排还有加热功能，后排支持50：50比例放倒，如果以体验者1米75的身高为例，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳三指左右，头部剩余空间还有接近两拳左右，我觉得空间表现还是不错的，后排座椅放倒以后可以拓展空间，也可以休息。

在动力方面，提供136马力的永磁同步单电机和211马力的前交流/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率分别为100千瓦和155千瓦，电动机总扭矩分别为180牛·米和292牛·米，磷酸铁锂电池容量59.93千瓦时，三元锂电池容量为81.76千瓦时，纯电续航里程分别为401公里和501公里，驱动方式分别为后置后驱和双电机四驱系统，底盘方面搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

市场分析

这台车作为纯电紧凑型SUV，外观设计采用方盒子设计，走的是年轻运动路线，还提供四驱动力版本，除了日常通勤以外，也可以出远门旅行，目前在售的iCAR 03也是纯电紧凑型SUV，通过在懂车帝平台的了解，10月份销量5644辆，在市场上竞品车型有捷途山海T2等，主打可城可野的市场布局，这一块的消费群体偏向于年轻人，新车预售11万-15万，我觉得是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！