焦洛平高速铁路，是连接焦作至洛阳至平顶山的高铁铁路，将按350km/h的速度建设，起始站焦作西站（途经线路有郑太高铁等）-平顶山西站（途经线路有郑渝高铁等）。线路长约230公里，共设9座高铁站。

焦洛平高铁全线尚未开工建设，目前项目的前期工作进展的还是比较顺利的，其中济源段可能先行开工建设。（目前该项目处于第二次环评状态，初步设计积极推进中，预计在2024年开工建设的可能性较少）

焦洛平高铁的重要意义就是，打造洛阳铁路枢纽，即打通高铁南北方向，使洛阳太原、武汉、广州等地不再绕过郑州。

目前，洛阳只有唯一的高铁——郑州至西安高铁（2010年2月6日开通运行，设计速度350 km/h，属于徐兰高铁的一部分），高铁网络相对单一。根据洛阳高铁枢纽规划，将打造洛阳龙门站高铁枢纽，即将新建焦洛平高铁（规划中），使得洛阳龙门站升级为十字型枢纽。【洛阳龙门站简介：2010年2月6日投入使用，位于洛龙区，目前站台规模3台7线，改造后的规模6台15线。】

还规划了宁洛高铁和洛十铁路等高铁，加强洛阳高铁枢纽地位

宁洛高铁：连接南京至洛阳的高铁，位于安徽、河南和江苏3省。整个线路规划基本完成，全线建成通车后，将大大速断两地的时空距离。宁洛高铁由焦洛平、平漯周、郑阜、阜淮等组成。其中平漯周高铁、阜淮高铁‌已开工建设。

洛十铁路：连接洛阳至十堰的铁路，项目目前处于积极推进中。