9月10日，美原油期货主力合约暴跌3%，最低跌至63.9美元一桶，再度刷新年内新低，尽管昨天今天有所反弹，但依旧处于全年低点附近。

事实上，从8月30日以来，美原油最大下跌幅度已经超过10美元每桶。

截至9月12日夜间，尽管有所反弹，相较于8月30日，仍旧跌去超7美元一桶，折合人民币相当于410元一吨。

来源：生意社

这个跌价的幅度可以说是相当大的。

按照国内成品油调价规则，一个价格统计周期内累积变动幅度超过50元每吨，那么下一次成品油调价的时候就会开启价格调整。

可以想见，若国际油价继续按照现在的趋势发展，极有可能在9月20日的调价中，成品油迎来下跌，届时，对于各位车主而言，显然是一个好消息。

不过，眼下距离下一次调价窗口的开启还有一段时间，具体到时候是涨是跌，还需要进一步观察。

那么我们今天来聊一下，为什么近期国际油价连创新低？

其一：供需关系分析是分析国际油价的最底层逻辑。

事实上，我一直强调，对于任何大宗商品的价格分析，核心逻辑一定是供需分析。

最近的国际油价频繁下跌，其实从供需的角度就可以看的很明白。

事实上，国际原油价格从7月5日冲上80.25美元一桶的高点之后，就开始连续下跌。

为什么会下跌呢？其实是两个阶段性的原因接力打压构成的。

第一个因素是利比亚局势的缓和。

众所周知，利比亚是北非地区重要的产油国，而在前些时候，利比亚央行行长在出访期间被撤职，引发了利比亚国内的动荡，一时间利比亚大多数石油产能被关闭。

你看，利比亚的产能没了，自然对应的就是供应不足，因此，一度引发了石油价格的上涨，但随着利比亚局势缓和，供应恢复，随之导致了油价下跌。

这就是为什么9月5日成品油调价的时候，小幅下跌的原因。

没错，就是供应端显示供应充足。

而最近几天，油价不但没有止住跌势，反而跌的更厉害了，其实原因同样不复杂。

最近有这样一个消息非常值得注意，那就是OPEC宣布将增加供应计划推后两个月实施，原因是尽管OPEC没有增产，但OPEC以外的国家产量激增。

所以，若不是OPEC推迟了增产计划，恐怕油价跌的会更凶。

而美国的华尔街，对于未来原油供应过剩的问题同样非常悲观，华尔街普遍认为，2025年的原油供应过剩问题会更加严峻，到时候国际油价恐怕会跌破60美元关口。

你看，是不是还是基于供应的问题在做讨论。

所以，我们要去看供需分析。

最近披露的一个数据显示，美国原油产量目前是1320桶每日，到了2025年预计为1390万桶每日，意味着一天多产70万桶；

再叠加OPEC两个月后将开启增产模式，可以想象，未来对于国际原油而言，仍旧是跌的动力要大于涨的动力。

很可能到了年底，油价会一而再再而三的下跌，这对于普通车主而言，绝对是一个大利好。

二，为啥原油价格一再下跌，产油国还有加大产量？

下半年以来，国际原油跌多涨少，尤其是进入九月以来，一再刷新年度低点。

可是，相较于不断下跌的油价而言，不管是中东还是美国却在增产的道路上越来越放肆。

为啥原油价格越来越低，生产的积极性却越来越高。

这里面看着是矛盾的，但实际上却也是有道理可说的。

其一是市场占有率的博弈。

目前全球范围内的主要产油国无非是这几个，第一是中东国家，第二个是俄罗斯，第三个是美国。

这几个国家和地区之中，中东产油国的生产成本实际上是最低的，因为开采难度低，而美国的生产成本最高，因为美国的石油更多的是页岩油，开采难度非常高。

中东和美国之间对于原油市场的竞争就非常激烈。

如果国际油价很高，即便是美国的页岩油也是有利可图的，那么所有的产油国就可以各做各的生意，各赚各的钱。

但很显然，美国人如果占据了过大的市场份额，对于中东国家来说，就意味着市场占有率的下降。

中东国家在最近几年一直有增产的想法，增产意味着供应过剩，自然而然会对原油价格形成强大的压制作用。

但同样的情况下，因为中东产油国的成本更低，所以哪怕油价便宜，他们也是有利可图的，但美国可就不行了，价格太低就真的亏钱了。

从这个角度来说，中东产油国有更大的动力去增产，哪怕薄利也要多销，只要稳住足够大的市场，那么说不准就可以拖垮美国。

但是美国人毕竟财大气粗，他不可能容忍中东产油国进一步扩大市场，因此，哪怕有亏钱，也不能就此回避，因此，美国人也扩大产能，哪怕不赚钱，也要至少保持市场份额的平衡。

这就是为什么国际油价一而再，再而三的下跌，可主要产油国非但没有降低产能保价格，反而是加大产能，继续积极参与竞争的主要原因。

其二，俄乌冲突，空余的产能缺口，对谁能不是一个致命的吸引力？

俄乌冲突爆发之后，俄罗斯的石油出口就受到了很大的影响，尤其是北溪管道被毁之后，俄罗斯的石油出口就更加艰难了。

如此重要的产油国退出市场，想想看，那么大的市场，谁能不眼红？

因此不管是中东国家还是美国，实质上都希望自己能够把握住这泼天富贵。

这就导致了更多的产油国哪怕少赚钱，甚至不赚钱，也要努力生产，毕竟这些原本掌握在俄罗斯人手中的订单，谁抢到算谁的。

说的更直白点就是，现在哪怕便宜点，也要把订单拿下，等到将来合作达成了，就算涨点价，别人也只能哑巴吃黄连，有口说不出。

所以，基于这两个要素，主要产油国在过去一段时间，乃至未来，增产仍旧是主要的策略和思路。

总而言之，国际油价尽管在9月11日和12日有所反弹，其实一方面是来自于技术层面，连续大跌过后，多头开始回补，市场在短期内有所企稳，另一个原因则是OPEC宣布增产计划推迟两个月。

但都可以看到，这两个问题，本身都只针对短期市场，不论是技术回补，还是OPEC短期内不增产，都只可能解决一时。

因为远期看，主要产油国增产的计划是很明朗的。

长期的供需失衡，供应过剩将是主要的基调。

眼下全球经济依旧疲软，这就意味着全球经济的增长依旧没能从困境里走出，经济差≈需求差，这个逻辑是显而易见的。

一面是增产，一面是需求萎靡，可以想见，两者叠加的后果是什么？自然就是对国际油价的长期压制。

从长期看，趋势看，未来国际油价仍旧是以弱势格局为主。

当然，这并不意味着9月20日的成品油价格就一定下跌，因为短短一两周的时间里，还谈不上趋势问题，短期三五日的上涨和下跌，并不能说是趋势问题，仅仅是短期的走势问题。

但到年底，成品油价格持续走跌的概率依旧要大于上涨，就算是某一个小阶段里油价有反弹，也不影响更大周期上油价下跌的总体形式。