广州,是我国粤港澳大湾区一个重要城市。

这里自古就是非常繁华的大都市。

在新时代新征程中，广州的交通地位自然也不可撼动。

近期,广州发布了面向2035的交通规划。

今天就让我们一起来解读，关注广州未来的新变化。

广州交通：太强！全球枢纽，1小时湾区，2小时全省，3小时能出国

近期，广州市有关部门发布了关于未来交通规划的征求意见。

一份精心编制的未来规划，呈现在社会面前。

这里面，不乏诸多未来重磅的交通基础设施。

目前还处于征求意见的阶段，大家可以多多关注网上内容。

在规划中，对广州的交通地位给予了非常高的定位。

2035年，广州要成为全球的重要综合交通枢纽。

其中也给出了未来交通的目标。

1小时通达粤港澳大湾区；2小时通达全省地区；3通达全国所有城市和东南亚；12小时能够通达全球的主要城市。

这样的一份目标可以说是非常令人期待的。

而在物流运输方面，广州提出了123快货物流圈。

1天通达国内城市；2天通达东南亚主要城市。3天通达全球主要城市。

这也意味着广州与全球的连接最长时间将不超过三天。

广州交通：新期待！3座机场，航运全球，310万吨飞件，7.5亿吨货物

规划中，广州对航空枢纽的能级提升格外醒目。

明确指出广州将以白云机场为主，珠三角机场和广州货运机场为辅。

大家知道，广州白云机场是全国乃至全球吞吐量排名靠前的机场。

而正在建设的珠三角枢纽机场位于佛山和肇庆的交界处。

它将作为另一条由广州辐射的重要机场，打造广州都市圈的核心航空枢纽。

在规划中还提出了广州货运机场这一新的名词。

让我们期待，未来广州将形成覆盖1.2亿人次的旅客运输量、年吞吐量310万吨。

在海运方面，广州拥有南沙港，新沙港等重要港区。

未来货物年吞吐量将达到7.5亿吨，集装箱吞吐量突破3600万标箱。

并且规划了通往欧洲，非洲，东南亚等多个地区的航线。

广州交通：好强！14座高铁站，6大枢纽群，一直通到乌鲁木齐、西班牙

在高铁枢纽的建设上广州，广州一直都处于领先地位。

而这一次规划，进一步梳理了广州未来建设的枢纽重点。

未来广州的高铁枢纽主要分为五大集群。

中心枢纽群：包括了广州站和广州东站。西部枢纽群：则是广州南站和佛山西站。东部枢纽群：包括了黄埔站，新塘站，增城站。南部枢纽群：则是南沙的庆盛站和南沙站。北部枢纽群：广州北站白云站和白云机场站。东北枢纽群：知识城站和从化站。

可以看出未来广州的各个区域将形成非常严密的高铁站网络。

广州通向四面八方的交通网络也将进一步健全。

从国内来看，以广州作为枢纽的核心节点能够向北直达哈尔滨。

向东则能够连接长三角重要的城市群，终点为上海。向南甚至能够连接东南亚部分区域。向西则能够连接我国西南地区，向北直到乌鲁木齐。

而从全球性的铁路网络来说，随着亚欧铁路大通道的建设。

从广州出发，通过中欧班列能够直达欧洲的大多数城市，直到西班牙马德里。

而向东南部地区则能够到达东南亚，中东等众多城市。

广州交通：太牛了！3个类别，55条地铁，2000公里，15条城际

广州地铁在建设上也处于全国的领先地位。

在未来的建设中，广州将分三类进行地铁轨道的建设。

分别是轨道快线A，轨道快线B和轨道普线。

轨道快线A：6条，347km，重点满足广州市内的通勤需求。轨道快线B：12条，662km，重点满足广州市域内向各个区域的延伸。轨道普线：37条，1004km，重点服务于地铁网络的加密。

如此算下来，广州三类地铁线将总共达到55条。

从网上已有的地铁网络来看，广州的确将成为一个地铁大市。

其不光能够连接市内各个区域还能够连接佛山，东莞甚至清远等多个城市。

而从之前的规划中，我们可以看出已经有43条地铁线有了明确的起终点。

其中，10号线、28号线等一些地铁还将建设支线。

佛山和东莞的地铁已经明确将接入广州地铁。

广州房价：整体下滑，天河破8万，越秀领涨，7区破3万，增城洼地

从广州的房价来看，似乎并没有那么乐观。

3月份，全市大部分区域的房价仍然处于跌的趋势中。

天河区：仍然是广州房价的领头羊，平均单价突破了8.5万，能与深圳抗衡。越秀区：突破了6.8万，并且环比和同比都在上涨，领跑广州。海珠区：突破5万，荔湾区突破4万，白云，黄埔，番禺都在3万以上。

可以看出，广州的房价整体来说还是不便宜的。

房价2万以下的区域只有增城和花都以及从化。

这些区域，相比来说距离市中心也太远了，通勤还是很困难的。

广州未来的交通的确令人惊艳。

但是广州的房价的确也有点萎靡不振。

你认为房价还会涨吗？

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