特斯拉Model YP是特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版的简称，是Model Y车系里最贵的车，指导价39.79万；前不久上市的理想L8 Max指导价为39.98万，可谓是针尖对麦芒，指导价仅相差两千元，对比看下两台车该如何选？

Model Y上市已经有很多年了，由于较高的销量，路上可见度极高，这台Model YP在外观上并没有特殊的设计，全黑化车身极其运动，可能原车配备的红色刹车卡钳最为亮眼。

理想L8是理想ONE的换代车型，分为Pro和Max车型，虽然两台车指导价相差无几，可是车型定位却差了一个级别，理想L8定位更高，为中大型SUV，外观气场十足，有种“五十万级”豪华车的感觉。

就外观设计而言，Model YP主打运动，而L8拥有运动的同时还强调豪华性。

新能源车的内饰设计越来越简约是从特斯拉Model 3开始的，Model YP把内饰的设计得以延续，中控台使用一块15英寸中控屏集中了所有功能。

在当你看到L8内饰时，我的第一感觉是Model YP的内饰简直就是“毛坯”，L8 Max前排双15.7英寸LCD屏和13.35英寸HUD抬头显示，这套屏幕的组合几乎是碾压级。

其次，做工方面，L8按键、门拉手及空调出风口都采用质感非常好的金属拉丝，中控台为皮质包裹，完全是豪华车的标准。

Model YP为五座车型，后排空间很充裕，但后排座垫偏短，对大腿承托性一般；前后排座椅均带有加热功能，车顶带有全景天幕，车内通透度很好。

L8 Max为2+2+2的六座车型，前两排座椅均配有加热、通风及按摩，第三排座椅带有加热，三排座椅均可实现电动调节；为了增加舒适度，原厂配备魔毯空气悬架，两台车同样是21英寸轮毂的情况下，L8 Max跑在路上的舒适度远超Model YP。

空间方面，由于L8 Max的尺寸超过5米，第三排可乘坐成年人，实用性大大增加。另外，载物的能力也非常强。

同样是新能源车型，L8 Max具备3.5kW的对外放电能力和车内220V电源接口，针对露营爱好者是最好的选择，Model YP则不支持。

这一点无疑是Model YP的强项，电动机486马力，总扭矩659牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒，是同级别、同价位里加速最快的SUV没有之一，紧致的底盘带来更好的操控，对动力有超级高需求的朋友一定选Model YP。

L8也是有电动机驱动车辆，无非是多了一台1.5增程器用来加油发电，电动机449马力，总扭矩620牛·米，0-100km/h加速时间为5.5秒，对于一台这么尺寸的车来说动力很猛，只不过没有Model YP那样激进而已。

对动力有超级高需求的朋友一定选Model YP，如果没有这项需求，则选L8 Max，动力、舒适、空间、配置都完全可以满足你。