华为的赋能还真不是盖的，问界一月份的销量达到32973台，直接冲进新势力榜单的第一名。
不过问界销量的暴涨，似乎和问界M5没多大关系。根据问界官方公布的数据，新问界M7贡献了90%的销量，1月的交付量达到31253台，即问界M5的销量仅为1720台。
对比新问界M7的销量，可谓是一个天上一个地下，那么问界M5差在哪里呢？或许可以从竞品身上找找答案。
问界M5定位为中型混动SUV，尺寸为4770/1930/1625毫米，轴距为2880毫米，车身、空间和领克08 EM-P接近，因此两款车是同级别的对手，不过销量可不是一个级别，领克08 EM-P一月交付量为8816台，大概是问界M5销量的5倍多。
为啥会有这么大的差距呢？外观方面咱就不多做比较，毕竟萝卜青菜各有所爱，但价格是有明显差距的。问界M5的价格在24.98万到33.18万之间，而领克08 EM-P在20.88万到28.8万之间，前者的起售价比后者高了4万多。在市场竞争越来越激烈的情况下，4万的差价确实可以劝退很多人。
领克08 EM-P的舒适性更高
在配置和舒适性方面，以两款车的入门版对比，在内饰上是大差不差的，但是舒适性存在一定差距，领克08 EM-P的音响品牌为卡曼哈顿，扬声器的数量多达23个，问界M5的扬声器只有19个。领克08 EM-P的座椅为真皮材质，问界M5的座椅为真皮加仿皮。
所以从这两个方面来看，领克08 EM-P的驾乘体验感更好，而且舒适性还得到了央视认证，在第四届《中国汽车风云盛典》里，领克08 EM-P荣获“最佳舒适车”的称号。
最后在动力系统方面，领克08 EM-P搭载插混系统，问界M5搭载的是插混系统，两者之间不太好做参数对比，不过领克08 EM-P有3挡混动专用变速箱，在理论上跑高速比增程车更省油。
最后综合各方面来看，领克08 EM-P具有一定的优势，问界M5销量低迷也不难理解了。都说华为善于利用“爱国营销”，如此看来这是一个伪命题。毕竟买一台车要花20多万，消费者不可能被观念绑架，更看重汽车的产品力。
