直-20作为中国军队最新锐和先进的多功能直升机，其诞生有着深刻的背景和重大意义。直-20的设计初衷是为了满足陆军航空兵对于中型通用直升机的需求，它不仅具备较强的运输能力，还能执行搜索救援、反潜作战等多种任务。然而，随着中国海军力量的发展壮大，特别是航母编队建设步伐加快，对于能够适应海上环境并执行多样化任务的舰载直升机需求也愈发强烈。于是，在原有基础上进行改进优化后的直-20舰载型便成为了最佳选择之一。

海军版直-20

直-20的出现不仅提升了中国陆航部队的装备自主性，还满足了中国海、空军的各种需求，对于中国海军向远洋型海军发展具有重大战略意义。它是国产通用运输直升机中航电系统最好、设备最齐全的型号，综合感知能力、通讯能力和预警对抗能力都十分出色。其WZ-10涡轴发动机的水平已全面超过黑鹰系列的T-700-GE700，这就使其不会存在“心病问题”。借助动力、能源和技术上的优势，直-20自然也和黑鹰系列一样，有了更多改进型发展的潜力。以舰载版为例，直-20已发展出类似于美军MH-60R的反潜型，将主要用于巡逻警戒、海上拦截和反潜。

海军版直-20

1、外观设计：海军版直-20的涂装为海灰色，这一颜色是海军舰船上惯用的涂装，在海上行动中具有一定的隐蔽性。其独特的外观设计还包括两处可折叠部分，上方旋翼和尾粱位置均可折叠。旋翼折叠后能减少横向停放空间，尾粱折叠后能降低高度和占用空间，使得直-20在海军舰船和狭小空间内的转运及停放更加便捷。此外，起落架设计较靠前，这一设计增强了在海上复杂条件下甲板起降的安全性和稳定性。

海军版直-20

2、机体设计：海军版直-20大量使用复合材料，这种材料具有耐腐蚀性强的特点，非常适合海上使用环境。它采用半硬壳式结构，强度高，抗坠损性好。为适应驱护舰上较小的起降平台，直-20将尾轮前移至后部机身下方，并由单轮改为双轮，搭配新型“熊阱”助降系统，进一步增强了承载能力。同时，主旋翼可向后折叠，平尾向上折叠后可紧贴垂尾再整体向左前方折叠，以缩减停机尺寸。

直升机速降演练

3、任务舱设计：为减少采光、降低光线对舱内显示设备的干扰，海军版直-20将双窗大侧门改为单窗小侧门。在驾驶舱门与侧面主舱门之间，设有一扇圆形气泡舱门，这一设计便于海上观察与搜救。此外，可能装备类似于美海军MH-60R的AN/APS-147多模式雷达的同型雷达，中国在雷达技术上的优势有望使其性能超越美军的APS-147雷达；光学探测转塔的位置上移至机头前方支柱上，可对中近距离目标进行可见光/红外成像观瞄，具备夜视/夜瞄能力，并引导机载武器开火。机身后部两侧各有1个外挂点，可挂载轻型反潜鱼雷，如鱼-7鱼雷执行反潜任务，也能挂载新型自导反潜深弹。自导式深弹头部有声自导的导引头，可选择主/被动模式探测并定位敌方潜艇，具有较高的反潜效率。

海军版直-20

1、取代直-9C和卡-28，弥补其体量小、航程近、空中滞留时间短、携带探潜设备和攻潜武器有限以及机械结构复杂、维修保养麻烦等弊端。直-20的出现，对于中国海军来说可谓是一场及时雨。目前，海军主战舰艇上的直-9C反潜直升机，虽然在一定程度上解决了有无舰载反潜直升机的问题，但受制于体量小，其航程近、空中滞留时间短，携带的探潜设备和攻潜武器有限，难以满足海军执行航空反潜的需求。而卡-28反潜直升机，不仅机械结构极为复杂，维修保养麻烦，而且其驾驶舱内还布置着密密麻麻的机械仪表，部分仪表甚至使用电子管，缺乏现代化的显示屏，这使得飞行员在操作时手忙脚乱。此外，卡-28机体高度达到了5.4米，共轴反桨/双旋翼的设计导致其机械结构复杂，且平常的维修和保养也极其麻烦，在海军内部口碑不佳。

直-20

2、直-20飞行距离远、滞空时间长、声呐等反潜探测设备先进、攻潜武器种类多威力强，可提升中国海军海上编队整体的航空反潜水平。直-20的各项性能优势使其成为中国海军航空反潜的利器。其飞行距离远，能够扩大海军海上编队的反潜范围；滞空时间长，为长时间的搜潜和攻潜行动提供了保障。在反潜探测设备方面，直-20配备了先进的声呐等设备，如机头下方的反潜专业搜索雷达、机鼻部位的合成光电探头、反潜必备的磁异常探测器，以及机身后部的浮标声呐和拖拽式声呐投放装置等。这些设备的综合运用，使得直-20能够快速、准确地发现水下目标。

海军版直-20

3、为海军提供强大的空中侦察、反舰、搜救、运输等多项综合任务能力，成为多功能的舰载直升机。直-20不仅在反潜方面表现出色，还为海军提供了强大的空中侦察、反舰、搜救、运输等多项综合任务能力。在空中侦察方面，其先进的机载设备能够对中近距离目标进行可见光/红外成像观瞄，具备夜视/夜瞄能力，并引导机载武器开火。在反舰方面，未来可进一步集成发射反舰、反坦克导弹的能力，可攻击导弹艇、轻型护卫舰等移动的水面目标。

海军直-20

4、机头下方有对海搜索雷达，可发现浮出水面的潜艇。直-20海军版在机头下方配备了圆盘形状的反潜专业搜索雷达，类似于美国MH-60R上的APS-147多模雷达，可自动发现并跟踪多个目标，具有逆合成孔径雷达成像、声探测和潜望镜及小目标探测特点，能够提供直-20海军版的远程和短程搜索能力。凭借该雷达，直-20海军版可以从很远的地方发现水面目标，包括浮出水面的潜艇。

直-20海军版

5、机身中部有圆形开口，可吊放声呐，通过声音搜索潜艇。直-20海军版机身中部有圆形开口，用于吊放声呐。吊放声呐是直-20海军版的主要探潜设备之一，从机腹中心施放口施放，将声呐放到水下，利用声呐探测水下潜艇。由于直-20海军版尺寸和体积小于直-18反潜直升机，在机腹和机尾难以找到足够的空间安装声呐浮标及施放装置，因此把声呐浮标及施放装置安装在机身一侧，与美国SH-60B海鹰反潜直升机的设计相似，可安装和投放约20枚声呐浮标。

直-20海军版

6、机身后部两侧外挂点可挂载轻型反潜鱼雷或新型自导反潜深弹。直-20海军版机身后部两侧外挂点可挂载轻型反潜鱼雷，如鱼-7鱼雷，执行反潜任务，也能挂载新型自导反潜深弹。自导式深弹头部有声自导的导引头，可选择主/被动模式探测并定位敌方潜艇，具有较高的反潜效率。直-20F反潜直升机上设计有四个外挂点，前部两个短翼主要用于挂载YJ-9型轻型空射反舰导弹，或者四联装AKD-10空地导弹，也可以挂载三联装深水炸弹。后机身两侧下方另各有一个鱼雷专用挂架，可以挂载两枚空射轻型反潜鱼雷。

直-20海军版

海军版直-20性能卓越，处于世界领先地位，在多个方面远超美式 “黑鹰”。自此，直-20将成为中国海军走向大洋深处反潜的坚实力量。它的先进性能和多用途能力，将为中国海军的现代化建设和战略转型发挥重要作用。随着技术的不断进步和改进，直-20有望在反潜、侦察、运输、救援等多个领域继续展现出强大的实力，补齐海军反潜能力最后一块短板，为维护国家海洋权益和安全做出更大的贡献。

直-20空武海陆四大版本