10月28日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，下半年，外资汽车品牌在中国市场的销量大幅下滑。中国这个“外国智能手机的坟墓”，现在正在成为“外国汽车的坟墓”。

今年前三季度，宝马、奔驰以及大众、通用、本田等国外主要汽车品牌在华销量均较去年同期大幅下降。下半年下滑趋势进一步加剧。

大众汽车集团今年前三季度在华共售出205.7万辆汽车，比去年同期减少约23万辆，下降10%。第三季度销售额与去年第三季度相比下降了15%。

通用汽车今年第一季度至第三季度共售出124万辆汽车，比去年同期下降19%。销量减少约29万辆。尤其是通用汽车9月份在华销量仅为2.2万辆，较去年同月锐减78%。第三季度销量为42.6万辆，比去年同期下降20%。

本田今年前三季度在华销量为58.8万辆，比去年同期下降29.3%。与去年前三季度相比，数量减少了约25万辆。第三季度销售额下降了一半。销量为172000辆，比去年的302000辆销量下降了40%以上。本田9月份在华销量为6.3万辆，较去年同月下降42.93%。

宝马8月份在中国的销量为34800辆，是去年同月的一半。此外，据统计，第三季度在中国的销量比去年同期下降了30%。这是过去四年来的最大跌幅。

梅赛德斯-奔驰第三季度在中国的销量也下降了13%，据统计，S系列、迈巴赫等高端车型需求一度低迷。

保时捷第三季度在中国的销量也较去年同期下降19%，成为近10年来最糟糕的第三季度。

中国乘用车市场信息联席会公布，9月份中国乘用车市场同比增长4.5%。随着中国产品占比的增加，国外品牌销量下降的现象加剧。

在环保汽车市场增长的背景下，中国汽车品牌在环保汽车市场的竞争力增强是国外汽车销量下降的原因。

例如，德国车企在中国汽车市场占有15%的份额，但在电动汽车市场的份额不足10%。

9月份，理想、小鹏、零跑汽车、极氪等中国电动汽车企业创下历史最高交付量。