第三代i-GMP平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，同时车身高度、宽度、车内空间也都有所增加。作为现代汽车i-GMP平台下诞生的首款车型，第一代K5凯酷使用了热成型钢、一体式门环结构等设计，在车身轻量化的同时使车身平均强度提高了10%以上。外后视镜的配置比大众CC要更加丰富一些。在车身侧面，我们还能看到一条动感的腰线，与溜背式的车身线条搭配，将整车的比例刻画的更为协调。车头部分更加扁平化，大灯造型更修长，中网采用了全新造型，两边的空气套件造型都十分犀利，再加之溜背设计，看起来极具运动感。从申报图来看，新车的大灯采用了矩阵式的LED光源，而且大灯的内部还有锋利的线条结构，看上去更具运动感。同样得益于i-GMP新平台的加持，车身高度明显降低，座舱座椅也随之下调优化，不仅重心更低，而且也换来了更加富裕的车内空间。车头部分，宽大的箭羽式前格栅向两侧延伸，搭配独特的N Line徽章，在强调霸气、动感的同时更符合空气动力学。在外观设计上，第三代i-GMP平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点。在车身颜色方面，起亚K5提供了六种选择。在Sensuous Sportiness 感性运动设计理念和人们对韩系车高颜值固有印象的双重加持下，第三代i-GMP平台的诞生已经战胜了大多数对手。第三代车型采用了溜背设计,造型很动感。而一体式黑色扰流唇、镀铬双排气管以及底部扩散器则是强调运动性的重要设计。而新车最大的亮点是采用了溜背设计，同时还配备了空气动力学的运动套件。而在这个时候，一辆外观足够炸裂、内饰足够高级、动力充沛，并且空间充足的高品质中型车，就显得尤为珍贵了。第十代索纳塔和第10代索纳塔在外形颜值设计上均有可圈可点之处，并不逊色于同平台K5凯酷。在Sensuous Sportiness 感性运动设计理念和人们对韩系车高颜值固有印象的双重加持下，第三代K5凯酷甚至被誉为“新美系轿车设计界的集大成者”。第一款就是K5凯酷，这台车的外观设计的非常的成熟稳重，看起来特别大气，很有韩系车的风格，特别是引擎盖上两条隆起的线条，看上去特别有肌肉感。