作为全球动力电池绝对龙头，宁德时代所有动作皆备受关注。
4月25日，在2024北京国际车展上，宁德时代宣布多个项目进度，又一次引得行业瞩目。
—1—“神行Plus”电池面世真正实现“1秒1公里”补能速度神行电池，由宁德时代在2023年8月正式推出，是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池，可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，达到700公里以上的续航里程。
2023年年底，神行电池实现量产，真正引领全民步入超级快充新时代。
此后，宁德时代神行电池一路“前行”，获得多个车企青睐的同时，自身也在不断突破升级。
本次发布的“神行Plus”电池，从名字来看，就是神行电池的又一个新版本，主要应用于乘用车市场，是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。
据宁德时代乘用车首席CTO高焕介绍，神行Plus电池基于磷酸铁锂电池材料，应用了自主研发的三维蜂窝状材料，提升了负极能量密度、可控制充放电体积膨胀，并且首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到 205Wh/kg。
并且神行Plus电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”超级补能速度。此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI 智能极化模型 BMS 算法等技术。
在市场应用方面，高焕表示神行超充电池已经上市4款车型，今年内还将持续配合推出50多款新车。此外，宁德时代还正式启动神行超充网络，携手华为、星星充电、蜀道新能源、云快充等，搭建国内最大的超充服务平台，并推出行业首个神行车主俱乐部。
据起点锂电观察，宁德时代神行电池不仅快速应用于市场，与岚图、奇瑞、北汽、广汽、小米等多个汽车品牌进行合作，并且成为全球动力电池行业首个获得AUTOBEST最佳技术（TECHNOBEST）奖的产品。可以预见，在AUTOBEST奖项的加持下，宁德时代神行电池或将加速打开欧洲市场。
—2—凝聚态电池实现吨级以上验证机首飞能量密度高达500Wh/kg，可快速实现量产备受关注的凝聚态电池，今日也传来最新进展。
发布会现场，宁德时代科学家吴凯表示，创新速度决定了谁是行业的引领者，企业创新要有前瞻性。同时透露，去年发布的凝聚态电池已经实现了在吨级以上的验证机首飞成功。
凝聚态电池是宁德时代2023年4月于上海国际汽车工业展正式发布的创新前沿电池技术，电池单体能量密度高达500Wh/kg。
彼时，据宁德时代董事长曾毓群公开表示，对比全固态电池，凝聚态电池可快速实现量产，且实现高比能与高安全兼得。
据悉，当时宁德时开发凝聚态电池的第一步应用是航空领域，目前来看，已经取得实质性进展。
需要注意的是，凝聚态电池既不是传统的液态锂离子电池，也不是全固态或半固态电池，行业认为其属于另外一个类别的电池。
据介绍，凝聚态电池采用了高动力仿生凝聚态电解质，并构建了微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，以在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。
其电解液完全不同于普通液态锂离子电池的电解液呈完全100%的液态，而是一种半固态化的胶质状态，能提高动力电池整体的安全性能，可避免传统液态锂离子电池热失控的巨大风险。
最新消息显示，除了航空领域，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。
—3—携手北京现代共同研发纯电动汽车车型再下一城，“拿下”北京现代。
同日，宁德时代与北京现代正式签署战略合作协议，双方宣布将围绕北京现代搭载的EV项目展开合作，共同研发针对中国市场的纯电动汽车车型。
协议显示，未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代的电池技术，包括CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术。
北京现代是北汽集团与现代汽车的合资品牌，2002年正式成立，现有沐飒（原ix35）、伊兰特、瑞纳、库斯途、悦动、途胜L和名图等车型，2023年共计销售新车25.7万台，同比增长2.8%。
2023年12月29日，北京现代工厂迎来第1200万台整车下线。2024年北京现代全新索纳塔已经正式上市，此外全新旗舰SUV第五代胜达与全新途胜L今日同步亮相，根据规划，未来3年，北京现代还将开发6款以上纯电动和插电混动车型。
总 结
借用吴凯的话：创新速度决定了谁是行业的引领者，企业创新要有前瞻性。宁德时代之所以成为引领者，与之前瞻及创新能力密切相关。
但同时也要提醒，在电池产品同质化严重、技术名称五花八门的现象下，量产能力同样不能忽视。就宁德时代而言，神行电池、麒麟电池、凝聚态电池等产品能快速抢占市场的重要原因之一，就是其跳出实验室走向量产的速度。
