话说回来，作为一个有着几年驾龄的老司机，我对汽车的了解并不止于表面。

从初次提车的喜悦到日复一日的驾驶体验，我对车辆的要求也越来越高。

从最初的“能开就行”，到现在对车辆性能、智能配置甚至细微到座椅的包裹感都有着自己的见解。

最近，由于工作的需要，我有机会交替驾驶了飞凡F7和朋友的智己L7。

这两款车型都是近年来市场上备受关注的新能源车型，而我通过一段时间的亲身试驾，发现它们之间的差异竟然如此之大。

下面，我将以一名普通消费者的视角，谈谈我对这两款车的真实感受。

外观造型：

先说说外观，飞凡F7的前脸设计简洁大方，封闭式的格栅搭配分体式大灯给人一种现代感十足的印象。车身线条流畅，给人一种时尚的气息。

而智己L7呢，同样是封闭式的前脸设计，但智己L7的前大灯采用了DLP智慧灯光系统，拥有260万像素，可在道路上投影多种图案，这种设计不仅增加了行车安全性，还让车辆在夜间行驶时成为一道亮丽的风景线。

内饰设计：

内饰方面，飞凡F7采用了宽幅真彩三联屏设计，搭载了OLED中控屏、大尺寸仪表屏和副驾驶显示屏，这些配置为驾驶者带来了便捷的操作体验。但与智己L7相比，智己L7的内饰设计则更显豪华与精致。

智己L7的内饰设计简约而不失高级感，其使用的材料和做工都达到了较高水准，给人一种置身于高档轿车的感觉。特别是智己L7的39英寸巨幅场景屏，它不仅提升了车内的科技感，也让驾驶变得更加直观和方便。

动力配置：

动力配置上，飞凡F7虽然在电耗方面表现不错，但智己L7在动力性能上显然更胜一筹。

智己L7搭载前后双永磁同步电机，拥有425kW/725Nm的强劲动力。

在舒适模式下，L7的方向盘调校偏向轻盈，指向性精准，深踩一脚电门也并没有“乱窜”的感觉。

当调至“IM超跑”模式后，L7全车驾驶模式也将同步切换至「运动模式」。

相比之下，飞凡F7的动力虽然够用，但在加速体验和驾驶乐趣上略逊一筹。

智能配置：

智能配置方面，飞凡F7配备了较为先进的辅助驾驶系统，但在用户体验上仍有改进空间。

智己L7则搭载了一套由11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达组成的IM AD智能驾驶辅助系统。这套系统不仅功能强大，而且在实际使用中表现得非常稳定可靠。此外，智己L7的智能驾驶体验相当出色，给人感觉稳健，就像老司机一样。

用户评价：

从用户评价来看，飞凡F7虽然在某些方面表现不错，但仍有用户对其车机稳定性提出了批评。相反，智己L7则获得了更多用户的肯定，尤其是在智能驾驶辅助体验方面6。

当然，每个人的驾驶习惯和需求不同，对于同一款车型的感受也会有所差异。

但我个人认为，智己L7在很多方面做得更加出色，无论是从驾驶感受还是从智能配置上，都展现出了更高的水平。

写在最后：

综上所述，飞凡F7和智己L7各有千秋，但在一些关键环节上，智己L7无疑展现出了更强的实力。从驾驶体验到智能配置，智己L7都给了我更加深刻的印象。当然，选择哪款车型最终还要根据个人的实际需求来决定。

那么问题来了：如果你是一名潜在的新能源汽车买家，你会更倾向于选择哪款车型呢？