就这个价格，就是很大的一个亮点，价格多少还是有点出乎意料的，毕竟腾势作为一个豪华品牌，Z9的配置也这么顶，居然给了33万的起步价。

腾势这次发布的双旗舰Z9和Z9GT最大的亮点就是自研的【易三方平台】技术，

易三方兼容插混平台和纯电平台，使用第五代DM技术、e平台3.0 Evo，插混平台搭载插混CTB架构，混动专用驱动；纯电平台可实现综合功率接近1000马力，实现0-100km/h加速3秒级。易三方能够基于整车动力需求，以及轮胎附着状态的具体情况，实时精准调节各个电机的扭矩分配，提高整车的安全性和稳定性。

易三方平台的核心功能就是三电机独立驱动和后轮转向，另外在智能控制和创新方面也有了更深层次的加强。

简单的来说它就像汽车的大脑和神经系统，让汽车变得更加聪明和灵活。

三电机独立驱动用通俗一点来说，就是让汽车的每个轮子都能独立地获得动力，那么汽车就能更灵活地控制每个轮子的速度和方向。易三方平台就是这样，它让汽车的三个电机（相当于汽车的三个小发动机）可以独立工作，这样汽车就能更平稳、更快速地加速和转弯。

后轮转向：通常，汽车的前轮负责转向，而后轮只是跟着转。但易三方平台让后轮也能像前轮一样转动，这样汽车在转弯时就能更紧凑，就像在拥挤的停车场里，车子能更容易地找到停车位。

智能控制：易三方平台还能让汽车在不同的路况下自动调整动力输出和转向，比如在湿滑的路面上，它能自动帮助汽车保持稳定，让驾驶更安全。

创新功能：这个平台还带来了一些新的驾驶功能，比如能够实现非常小的转弯半径，让汽车在狭窄的地方也能轻松转弯，或者在高速行驶时，即使轮胎突然爆裂，汽车也能保持稳定，减少事故的风险。

总的来说，易三方平台就像是给汽车装上了一个超级聪明的大脑，让它开起来更安全、更灵活、更舒适，比如极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等，这些功能为用户提供了超安全、超灵动、超智慧、超澎湃的驾驶体验。

这些功能里我个人最喜欢的就是极致转向、圆规掉头和智能蟹行，这是之前仰望U8类似的的功能，逼格一下就上了一个台阶。

腾势作为豪华品牌，除了技术力之外，还有一点更重要，那就帅的一批的外观，尤其是Z9GT，

腾势Z9 GT采用了名为“日冕”的设计语言，具有攻击性的前脸造型和狭长的前大灯组，以及运动感强烈的尾部设计。

车内配备了全新四辐样式的方向盘、中间是一块悬浮式中控大屏，还配有抬头显示系统，同时中央扶手箱和后排中央提供了智能冷暖冰箱，加上128色车内氛围灯加上软包材质，整体豪华感拉满，座椅支持电动调节，并配备了加热、通风和按摩功能，提供了豪华舒适的乘坐体验。

动力方面更不用说，腾势Z9GT提供了纯电和插混两种车型，都搭载了三电极，提供电动四驱，纯电电机功率是710瓦，插混也有640瓦，2.0T涡轮增压下提供最大207马力，最高时速分别有240km/h和230km/h。

我个人觉得豪华品牌可以不智能，可以不上最新的技术，但帅是一定要的，当然了腾势这几个方面都有，还做的很好，看了下腾势近几月的销量，基本都破万了，这次Z9和Z9GT只会卖的更多，中国豪华汽车估计可以看腾势了。