工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各路“神车”层出不穷。“操控之王”宝马3系，在全球占有一席之地。“动力王”凯迪拉克XT4，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。今天要讲的这款途达。日产途达这辆车怎么样？油耗是否能满足需求？本文带你深入了解！

近年来，日产大力生产途达，发展如日冲天，善于运用它绰绰有余的空间表现，以购车人对空间感有一定要求的要求为主，讨好了购车人口味，正因如此，途达如今在名声上得到了不错的成绩。但是人们愈加期待美好的物质生活，用户对车辆新特点也有新的要求，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，如果一款汽车不能持续获取消费者欢心，终究被市场所淘汰。如此受到买车人心仪的途达，撇开它所仰仗的绰绰有余的空间表现，它是否还能在市场中有良好的表现呢？自身性价比可否与同级相抗衡？下面由我给大家详细介绍这款日产的主打车型——途达。

细察途达外观，可谓品貌非凡，标新立异的造型风格更是突显设计团队的匠心独运。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。侧身的线条依旧具备新颖气息，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提高途达的整体感。内饰是途达的短板，在同车中并具有强大的竞争力。中控的架构以及按钮的搭配，虽然合理但不可凸显层次感，车门内衬包裹及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不美感。途达的内饰已然成为其诸多指标中的明显短板。

动力输出方面，途达拥有自然吸气发动机，排量是2.5，可以爆发出193Ps的最大马力，最大扭矩仅有245牛米。从数据来说，途达的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，在爬坡和急加速的过程中看起来有些力不从心。而变速箱则采用的是6挡手动变速箱，综合表现无大问题，换挡积极性有待提高，低速行驶也有些许顿挫感。10秒是途达百公里冲刺的成绩，比起其对手马自达CX5，途达的成绩难分胜负。综合上看，途达的动力表现还有很大提升空间。

在国人最介意的空间维度，途达是一款5门5座的SUV，其空间方面的优势比较突出。途达的车体尺寸数据为4882*1850*1835mm，与昂科威、奇骏、标致4008的尺寸比照，途达具备一定的优点。1835毫米的车高尺寸，拥有185cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。得益于1850毫米的宽度，最后排亲戚的空间体验达到优越水准。2850mm的轴距表现让其具有很大的空间特色，使得前后空间距离异常宽大，车主和后面客人均有较大的腿部余量。

关于车子舒适度，途达的乘坐体验在横向比照中表现上乘。前轮悬架配置双叉臂式独立悬架，后轮悬架装备整体桥式非独立悬挂，每次走到细碎烂路的时候，受益于优秀的悬架系统，行驶中抖动颠簸的反馈较小。在乘坐舒适方面，途达的座椅堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，空调基本无噪音，制冷效率极高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。

操控方面，途达的操控表现并无太大优点。方向盘偏轻，存在一定的虚位，变向回馈不够真实。刹车偏软，制动距离较长，驾驶安全感也一般。总而言之，途达的驾驶感受比较中庸，没有太多乐趣，但是胜在安全。

油耗方面，途达拥有不错的油耗表现，综合油耗为10.4L（百公里）。堵车的路况下，油耗在13.5L上下徘徊，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是8.7L。对于一款整备质量为1799KG的SUV来说，途达的油耗表现着实拥有颇高的经济性。

从各方面来说，途达之所以能获得市场的认同，不仅空间方面造就它拥有强劲闪光点，油耗、外观、舒适性等方面一样不甘落后，坚持为购车者提供最大化的满足。在同级对手当中，途达的性价比的确排在中游之上。那么对于日产途达这辆车怎么样？油耗是否能满足需求？本文带你深入了解！大家认为怎么样？