8月份刚过，小米和理想汽车就很快发布了上个月的销量榜单。从如此快的动作来看，这两家车企的销量肯定差不了。

小米汽车那边表示，他们上个月超出了1万台，已经三个月达成破万的交付目标，预计今年11月份，小米会提前完成10万辆的交付目标。

只是到底1万零几辆，小米汽车就没有说，而是给大家留了个悬念。但相信随着权威机构的调查报告出炉，我们很快能了解到它的真实销量。

根据理想汽车的数据，他们在8月份总共卖出了48122辆，同比增长了37.8%。今年1~8月份，理想汽车总共卖出了92万辆，其中理想L6是卖的最多的，连续三个月每月都会突破2万辆，且买理想L6的大部分都是以年轻人居多。

可以说在三大造车新势力中，理想汽车是最值得骄傲的一个车企。不光是唯一一个赚钱的，而且还是唯一一个年销量肯定会超过100万辆的造车新势力。

零跑汽车的销量也相当不错，除了发布销量通告之外，零跑汽车还得意洋洋地发布了一篇海报向所有人宣布，他们8月份卖出了30305台，环比增长7.1%，同比增长113.5%，其中零跑C16卖得最火爆，仅8月份就卖出8000台。

今年绝对是我国新能源汽车市场最关键的转折点，新能源汽车销量占比超过50%就是在今年发生。而随着新能源汽车逐渐深入人心，未来新能源汽车的养路费收取问题也必然将逐渐提到工作日程中。

不过虽然新能源汽车销量增长，可惜新能源车企的利润却并不看好。受到今年价格大战的影响，各大企业都下调了车辆价格，国内新能源汽车的平均降价幅度居然达到了16000元，搞得这么卷，天知道能不能保证车辆质量。

由于新能源车太火爆，一些西方国家对我们设置各种贸易壁垒，而我们则通过到海外投资建厂的方式来予以规避。包括吉利，长城等诸多优质国产汽车企业纷纷到国外建厂，光是在东南亚地区中国汽车产量就可超过140万辆。

从整个全球市场来看，丰田汽车还是当之无愧的老大。而我们能排在全球前10名的也只不过是一家车企罢了，实在无法体现我们新兴汽车大国的实力。但相信今年过去后，中国车企将会至少有两家位列前10名。