正在进行中的北京车展吸引了大批车迷的关注，作为国内为数不多的A级车展，在此次车展上亮相的新车多达近百款，上至百万级的比亚迪仰望U7，下至主打家用的哈弗H6，让人们直呼过瘾。
不过呢，虽然展出的车型众多，但是市场就这么大，很多车型虽然热度不低，但也免不了陪跑的命运，接下来咱们就一起来盘点下北京车展上有望成为爆款的新车（包含换代新车）。
第一款，比亚迪秦L
外观方面，比亚迪秦L采用了家族化的“龙颜美学”设计风格，大尺寸的前中网占据了车头大半的面积，熏黑的点阵状格栅则是为它带来了一些神秘感，修长的大灯组与上挑的“龙须”状LED日间行车灯相得益彰，展现出了它时尚的一面。
侧面采用了多腰线的设计，为车身增加了层次感，新车的车顶还有着溜背式的造型，看起来较为年轻。车尾依然是我们熟悉的贯穿式尾灯组，灯腔内部则是“中国结”样式的造型，在夜间点亮后会有很高的辨识度。
内饰部分，秦L采用了嵌入式的液晶仪表与可旋转的中控屏，这样的组合看起来很有科技感，其内部依旧会搭载比亚迪最新的DiLink车载智能系统。此外，该车的内饰设计看起来较为简洁，但在挡把周围还是布置了启动、驾驶模式调节等实体按键，可以更好的方便驾驶员操作。
车身尺寸方面，比亚迪秦L的长宽高分别是4830*1900*1495mm，轴距为2790mm，它的定位是一辆中级轿车，作为对比，秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。秦L的尺寸相比秦PLUS DM-i大了一圈，这将会为它带来更为充裕的乘坐空间。
动力部分，新车将会搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，它由一台1.5L自吸发动机+电机组成，发动机最大功率74kW，根据电池容量大小的不同，该车的WLTC纯电续航里程分别有60km与90km之分。
第二款，新款大众迈腾
基于全新B9平台打造的新款迈腾在北京车展上也迎来了亮相，该车的前脸采用了大众家族化的设计语言，黑色的中网与大灯组连接在一起，形成贯穿式设计，下方复杂的空气动力学套件则是为它增添了一定的运动气息。
相比于它的前脸部分，新车的车身侧面变化并不是很大，犀利的腰线依旧得以保留，全新样式的轮毂造型与车头的运动气息相得益彰。车尾部分采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，嵌入其中的大众车标同样可以发光，在夜间会有不错的辨识度。后备厢上沿的鸭尾式造型则是让人们看到了它年轻的一面。
内饰方面，新款迈腾依旧保留了大众家族规整的设计风格，不同的是，新车取消了原有的换挡杆，同时还在副驾驶的前方配备了一块11.6英寸的屏幕，而中控屏则是进一步加大到了15英寸，增加了车内的科技感。在用料方面，新车也是采用了上方搪塑工艺＋下方皮革覆盖的组合，搭配多色氛围灯的衬托，让它的质感相比现款车型有了质的提升。
尺寸方面，新款大众迈腾的长宽高分别是4990*1854*1487mm，轴距为2871mm。与现款车型相比，其长、宽、高三项尺寸均有所增加，但是轴距保持不变，所以反映到实际的乘坐空间方面也不会有太大的变化。
动力部分，全新迈腾将会搭载1.5T与2.0T两套动力系统，与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。
第三款，新款哈弗H6
新款哈弗H6的前脸变化比较明显，该车采用了大尺寸的中网设计，内部的银色装饰片呈点针状布局，与两侧的大灯组连接在一起，看起来很显大气。
车身的侧面线条流畅舒展，贯穿式的腰线一直延伸至后尾灯，增加了车身的层次感，此外，该车还使用了熏黑的大尺寸轮毂。车尾的设计比较简洁，贯穿式的尾灯组被取消，换成了分段式设计，灯组中央是硕大的“HAVAL”标识，给人的直观感觉是简洁大气。
来到车内，新款哈弗H6紧随时下潮流采用了简洁化的中控设计，放眼望去，整个中控区除了一个双闪按键外，再也没有其他实体按键，传统的换挡机构也被怀挡式换挡杆所替代。车内功能大都被集中到了14.6英寸的中控屏内部，该车还将会配备一块10.25英寸的全液晶仪表盘和9英寸的全彩HUD抬头显示，显示效果更为清晰直观。此外，新车还会提供手机无线充电，前排座椅加热/通风等功能。
动力部分，新款哈弗H6仍将会搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，相比于现款车型，新车的动力参数有所提升，其中1.5T发动机最大功率为130kW，而2.0T发动机的最大功率则是170kW。
当然，除了以上三款车型外，本次北京车展上亮相的雪佛兰探界者PLUS、领克07、海豹06 DM-i以及广汽传祺M6 MAX等车型在上市后也将会成为各自家族的走量车型，但是对比下来，以上三款车型凭借着品牌、口碑以及市场关注度更高的原因，成为“爆款”的概率无疑会更大一些。那么，本次北京车展，你最看好的车子的哪款呢？欢迎在评论区留言讨论！
