作者 | 咩哥
大家好，我是咩哥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
纽北赛道，被誉为"绿色地狱"的速度圣地，见证了无数传奇车型的诞生。这次，轮到中国品牌在这里创造历史了！
小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874的成绩，一举打破了尘封7年之久的纽北最速四门车圈速纪录，将原纪录提升了近21秒！这不仅仅是一个数字的突破，更是中国汽车工业实力的见证。老铁们，这波属于是"国产车界最强王者"的节奏啊！
挑战纽北，一波三折显真功夫说实话，这次的纽北挑战真是让人捏了一把汗。10月9日全天大雨，10日多次突降阵雨，17日又因大雨未能测试，21日因故未能测试...直到10月28日才终于等到了这个黄金一小时的测试窗口。
这让我想起了一句老话："台上一分钟，台下十年功"。小米汽车团队在这次挑战中展现出的执着和专业，真是让人肃然起敬。
值得一提的是，这次挑战的车手是2023纽北24小时拉力赛冠军David Pittard。从上午11点勘查赛道，到11点56分完成创纪录的圈速，整个过程堪称教科书级的完美演绎。这哪是测试啊，简直就是一场精心编排的"速度与激情"大片！
技术实力，不服来战！来看看这台"国产速度机器"的真实实力。SU7 Ultra原型车搭载了小米自研的V8s超级电机，系统总功率高达1138kW（1548PS），0-100km/h加速时间低至1.97秒，最高车速可达350km/h。
这些数据说出来都让人上头！要知道，连保时捷Taycan Turbo GT的纽北圈速也只有7分07秒550，最大功率1092马力，峰值扭矩1340N·m，0-100公里加速2.2秒，最高车速305km/h。
这波啊，这波是典型的"人狠话不多"。小米汽车用实力证明，国产车早已不是那个"只会模仿"的跟随者了。现在的国产车，是真的可以在世界舞台上跟各路豪强掰手腕了！
量产版即将登场，诚意满满今晚，小米SU7 Ultra量产版就要正式亮相了。虽然是量产版，但依然保留了三电机系统（两台V8s、一台V6s）的强劲动力组合。这套系统组成的四驱系统，让SU7 Ultra成为了四门车中当之无愧的"马力王者"。
作为一个从业20年的老司机，我不得不说，小米这次是真的给足了诚意。不光是性能数据，连研发态度都透露着一股"较真"劲儿。原计划是分两步走：2024年用原型车挑战非量产圈速榜，2025年再用量产车冲击量产圈速榜。没想到第一步就给我们带来了这么大的惊喜，不愧是"敢为人先"的小米风格！
写在最后从手机到汽车，小米用实力证明了"科技创新"不是一句空话。这次的纽北纪录，不仅是小米的胜利，更是中国汽车工业的里程碑。看到国产车能在世界顶级赛道上创造历史，作为一个老车迷，我是真的感到自豪。
各位车友，你们觉得这样一台集高性能与科技感于一身的"国产实力派"，能在豪华性能车市场掀起怎样的风浪呢？欢迎在评论区分享你的观点！
