思域作为本田畅销全球的家用轿车，综合实力比起轩逸、朗逸也是有过之无不及，当然了，从售价来看思域是要稍高一点，不过相应的它的动力表现也会更强，从售价来看，东风本田思域的售价区间为12.99-18.79万，准入门槛比朗逸、轩逸都要更高一些，对于家庭用户来说更高的入门价无疑是增加了入手难度，这也直接导致其销量很难超过上述两款热门车型。
从今年10月的数据来看，思域的销量为7800多辆，在主流合资轿车当中只能算是中规中矩，其实思域在产品力方面要比一般的合资竞品车型更强一些，首先就是它的动力远超朗逸、轩逸，1.5T发动机最大可以爆发出182马力，从动力的角度来说思域的表现是相当不错的，而且油耗也不高，就拿入门版的180TURBO CVT时尚版来说，WTC百公里综合油耗5.79L，动力充沛的同时还这么省油。
此外思域还提供2.0L e:HEV油电混合版，搭载的不仅有2.0L发动机，还有135kW的电动机，因为混动技术也是本田的看家本领只有，所以赋予了它更低的油耗，根据车主的平均油耗来看也就是4L多，省油还不算，最重要的是思域使用的这套电混合技术相对比较成熟稳定，耐用性较高，这也是其在全球范围内能够得到大量车主认可的原因之一。
省油耐用是思域能够成为本田的全球畅销车型的基础，而且思域的独悬底盘很稳，尤其是高速路上的表现比卡罗拉、轩逸让我更有信心，较高的车身稳定性可以轻松应对过弯和变道，并且可以保持车身没有较大的侧倾，方向盘也几乎没有虚位，开起来的感觉与很多车友印象中的传统日系车有所不同。
外观方面，现款思域的造型与上一代车型那种追求运动气息的风格有所提升，至于孰好孰坏也很难判断，毕竟各花入各眼，有人觉得老款车型好看，也有人觉得新款更漂亮，其实在我看来新款思域看起来还是更能符合大众审美的，尤其是车头看起来比较耐看。
思域的车长4674mm，轴距2735mm，属于标准的紧凑型轿车身材，在同级车型里思域的车内空间算是比较出色的，身高185mm的乘客还后排依然可以获得宽裕的腿部空间，这在合资紧凑型轿车里绝对是遥遥领先，并且随着价格战的延续，思域的价格也比之前更加亲民，入门版车型在有些地区已经降至8万多，根据思域带来的车内空间、底盘质感和外观颜值来看，性价比已经是很高了。
