并不比L9差 揽胜电动版“硬刚”理想

据外媒透露，路虎全新一代揽胜纯电版车型，计划将于2025年前上市开售，预计最快今年四季度末期登陆海外经销商，并有望在同年年底或2025年初导入国内市场销售。

路虎官方表示，这款纯电动车型将成为有史以来最安静、最精致的揽胜车型，目前为止已经收获了超过4万辆订单。

纯电版车型在外观并没有明显区别，仅仅在排气管的位置表明了它的身份，车辆轮毂盖上也添加了“EV”标识。

感谢路虎没有画蛇添足重新设计一套外观，毕竟电气化时代为了极致风阻而在设计上做太多妥协，大家宁愿买一款高大威严、500km续航的电动揽胜，而不愿意为一个圆咕隆咚、失去气的、续航620km的电动揽胜买单。

动力方面，外媒猜测其电驱系统输出预计将达到V8内燃机的水平，最大功率不低于500马力，并采用双电机四驱结构，WLTP续航里程超 500 km。

新车将基于MLA平台进行打造，该平台可以兼容燃油、混动、纯电，甚至氢燃料，支持 800V 架构。电池包在初期将由第三方提供，随后将切换为由印度母公司Tata在英国Somerset建造的超级工厂的自有供应链产品。

同时，官方还表示针对新车开发了最新的牵引力控制系统，并且优于燃油版车型。

该系统不是传统的基于ABS单元的牵引力控制设置，而是将车轮直接分配给每个电动驱动控制单元，从而将每个车轮的扭矩反应时间从约100毫秒缩短至1毫秒。

此外，新车其涉水能力也达到了令人惊叹的850mm，已经超越了GMC纯电悍马（约812.8mm）和丰田陆地巡洋舰（约698.5mm）等竞品车型。