2023年丰田全球销量1031万台获得销冠，比亚迪突破历史卖出302万台排名第十，两者之间的销量存在着三倍多的差距。
2023年丰田的销售利润为2215亿排名第一，比亚迪的销售利润为300亿在中国都排不上第一，两者之间的利润相差将近八倍。
虽然丰田在中国市场遭受极大的打击，但在全球范围内表现依然强势，尤其是所谓的漂亮国市场占比超过20%，但在那个市场比亚迪几乎没有涉猎，毕竟高额的关税让传福也有心无力，没有贸易壁垒比亚迪的销量一定会更高。
比亚迪是国内最早打响价格战的车企之一，以价换量是目前中国汽车市场的主旋律，但是这对于老百姓来说是件好事，花更少的钱买更好的车何乐而不为。
由于比亚迪的车型还是以中低端为主，高端车型才刚刚起步市场占有率较低，丰田汽车毕竟有八十七年的发展历史，旗下车型众多阵容也相当丰富，涵盖几万到几百万几乎所有价格区间，还有雷克萨斯这个二线豪华品牌，因此利润上有差距是正常的。
无论是三倍的销量还是八倍的利润，两者之间还是存在巨大的鸿沟，不过随着新能源在全球范围内的快速扩张，我们中国的新能源车企一定会越来越好。
