传德国大众汽车经营不佳，本土工厂关三家，数万人失业。德国大众汽车确实面临经营困境，计划关闭至少三家本土工厂并裁员数万人。以下是具体情况：

1. 经营业绩下滑：

- 利润下降：2024年上半年，大众汽车集团的营业利润同比下跌11.4%；税前净利润同比下滑14.6%。到了2024年第三季度，情况也未好转，大众全球销量下降7.1%。

- 交付量预期降低：大众汽车将2024年的全球汽车交付量预期下调至约900万辆，低于此前预期的较2023年增长3%的目标（2023年大众汽车总交付924万辆），这将是该公司五年来第四次出现年度交付量下滑。

- 利润率预期下调：大众汽车预计2024年利润率将降至5.6%，低于此前预期的6.5%-7%。其旗下“利润奶牛”保时捷的业绩也不容乐观，前三季度营收同比下滑5.2%，运营利润同比下滑27%，汽车业务现金流同比下降63%，营业利润下降41%。

2. 市场竞争激烈：

- 传统燃油车市场萎缩：在欧洲大力推行绿色转型的背景下，各国强调低碳环保和节能减排，老牌燃油车不如以前受欢迎，欧洲汽车市场整体低迷，大众汽车的传统燃油车业务受到冲击。

- 电动汽车领域竞争劣势：在电动汽车崛起的趋势下，大众汽车转型步伐缓慢，在欧洲市场面临着新进入者的激烈竞争。同时，中国电动汽车品牌进入欧洲市场，凭借价格等优势，也给大众汽车带来了竞争压力。

3. 成本压力上升：

- 制造成本高：大众汽车在德国的工厂面临着不断上升的能源和劳动力成本，使其在与其他欧洲竞争对手相比时处于不利地位。

- 研发投入大：大众汽车集团为推动电动化智能化转型进行了大量的投资，例如其软件部门Cariad的研发投入，但目前尚未取得理想的收益，对集团的利润构成了显著影响。

大众汽车的这一计划遭到了德国政界和工会的强烈反对。德国政府表示会与劳资双方继续沟通，强调经营困难不应先行拿员工开刀。但大众汽车集团管理层认为，在当前经济环境艰难、行业竞争激烈以及德国制造业竞争力减弱的背景下，关闭工厂和裁员是必要的举措，以控制成本并提高竞争力。