6月6日，北京汽车制造厂发布了全新的品牌和首款车型212越野车，而次日，北汽集团发布了一则“澄清声明”，明确表示两者没有任何关系。那么，这两家企业之间到底是怎样的关系？

我们先谈中国汽车发展历史以及越野或者说SUV的起源！

1931年，中国第一辆汽车诞生，由辽宁迫击炮厂打造，为民生牌75型载货汽车。

♦这是解放前的第一辆卡车，注意这是民国时期，而且是卡车。

1956年，新中国首辆汽车诞生，由第一汽车制造厂打造，为解放牌载货汽车。

♦这是新中国第一辆卡车，而且量产。注意不是轿车(乘用车)。

1958年，第一辆国产轿车东风轿车诞生，悬挂金龙-竖立标。之后东风品牌交给第二汽车制造厂，也就是东风汽车公司。

♦这是中国第一辆轿车，记住是东风牌。

1958，第一辆红旗牌高端轿车在中国一汽下线。

♦红旗的第一辆，前面有个定语，就是第一辆量产豪华轿车。

1958年6月20北京汽车制造厂，第一辆井冈山轿车下线。

♦北汽制造的第一辆也是轿车。当然这个只能说他厂里的第一了。因为第一辆轿车的头衔被上面的占了。

1958年，第一辆国产越野车诞生，由456机械厂打造，为长江46型汽车第一辆国产越野车既不是北京汽车制造厂打造，也不是第一汽车制造厂生产，而是由“456机械厂”研发与生产，该机械厂是长安汽车制造厂的前身。

♦第一辆越野乘用车是长江牌，是长安汽车的前身456机械厂所造。

北汽BJ-212最早在1964年开始研发，1965年，BJ-212系列越野车正式定型，1966年终于实现量产。

长安造车历史也可以追溯到1958年的465机械厂，该厂生产了中国第一辆越野车。这个要比北京212要早。

长安前身确实是清朝李鸿章创立的“上海洋炮局”，但是造车历史只能从1958年算起。1949后正式有长安这个名号。

清朝上海洋炮局后辗转并改名为“苏州洋炮局”和“金陵洋炮局”，在满清覆灭之后改名为“金陵兵工厂”，在这个阶段里生产过许多知名枪械，比如毛瑟枪、勃朗宁、马克沁等，以及大名鼎鼎的捷克式轻机枪。金陵兵工厂后迁至重庆，改名为“21兵工厂”，49年后正式改名为“456长安机械制造厂”。

谈完以上汽车历史，我们在聊聊北汽集团和北汽制造两者关系，是怎么分开的。

历史上，北汽制造曾经属于北汽集团，现在已经分道扬镳！

目前北京制造厂和北汽集团没有关系了。

从历史来看，其实两家公司是同源的，最早追溯到的都是北京汽车制造厂。北京汽车制造厂成立于1951年，当时还叫中国人民解放军第六汽车制配厂。

1958年改名为北京汽车制造厂，朱委员长题写厂名。1966年5月5日，212正式在当时的北京汽车制造厂投产。

北汽制造厂和北汽集团都将1958年视为自己历史的开端。从中立的角度来看，其实二者都没有错，在1973年之前，北汽制造和北汽集团实际上是同一家公司。

而1973年成立的北京汽车工业公司，则标志着二者正式分化成上下级的关系。直到2001年，经历一系列重组改制，北京汽车制造厂有限公司（BAW），正式成为北京汽车工业控股有限公司的子公司。再到后续为了上市剥离，二者也是分分合合。从北汽的声明来看，他也没说错，但可能北京汽车制造厂也没错。因为许多历史确实是发生在北京汽车工业历史上的，当时的主体，确实也叫北京汽车制造厂，这个名字和品牌归属，其实目前是在青岛。

♦北京制造厂全系车型表列♦

随后一直生产小汽车、军车，并拓展到皮卡等产品。1987年，北京汽车制造厂与北京摩托车制造厂合并组建北京汽车摩托车联合制造公司，继续从事轻型越野车开发和生产。1994年，北京汽车装配厂成立，主要从事专用轻型越野车开发和生产。

2001年，北京汽车装配厂与北京汽车摩托车联合制造公司按现代企业制度重组组建北京汽车制造厂有限公司（BAW），并由北京汽车装配厂控股。

2002年4月29日，北京汽车工业控股有限公司（北汽控股）与韩国现代汽车公司在北京签署了全面战略合作协议。此后，北汽控股不断出手，与奔驰合资，收购萨博，整体发展势头非常强劲，至此，大北汽也有了整体上市的打算。

在此期间，2007年9月，由于国企重组的要求，北汽福田和北京汽车制造厂有限公司的股权资产转给了北汽控股。2010年9月28日，北京汽车工业控股有限公司正式更名为“北京汽车集团有限公司”。

最初，北京汽车制造厂是以优质资产的身份被置入北汽集团的，但由于经营状况不良，2012年北汽集团将北京汽车制造厂从北汽股份中计划剥离出来。此番剥离，也是为了上市。

2014年12月19日，北京汽车股份有限公司于香港联合交易所有限公司主板正式上市，终于完成了心愿。再具体说一下北汽制造的剥离。

长安-长江品牌

2015年，北汽集团挂牌转让所持的北汽制造51%股权，转让价格为11699.0077万元。北汽制造51%股权接盘方是北汽制造持股49%的另一家股东——北京汽车装配厂，后者是民营企业，实控人名叫姚长生。

此轮交易2016年5月正式完成工商变更后，北汽制造100%股权均由北京汽车装配厂持有。五年之后，北汽制造又迎来了一轮股权变更。

2020年5月，富路集团老板陆付军通过青岛富路实现了对北汽制造的间接控股，还将北汽制造的总部由北京搬到了青岛，北京汽车装配厂则完全退股。

而后，在魏桥集团收购富路集团71%的股份之后，北京汽车制造厂的整体水平得到了大幅提升。这也是极石汽车会选择该厂作为代工厂的原因之一。

面对全新BJ212，北汽集团为了防止汽车爱好者将其误认为是自家产品而发布澄清声明，于是不出意外的引起了汽车爱好者们的一番热议。

既然北汽集团都发表声明了，北京制造厂也发了一个声明，致敬经典，一起伟大。文章也进行了历史溯源，并发布了正式注册北京212这个独立品牌。

全新212和在售212的品牌为锐胜牌，而勇士的名牌为“北京汽车制造厂有限公司牌”。

可以说，双方的经营上，两边在2016年之后就没有关系了，并一直到今天。北汽集团拥有北京现代、北京奔驰、北京汽车、北汽新能源极狐等产品阵容。旗下的北京汽车目前生产像魔方、X7、BJ40等车型。

而北汽制造厂主要生产硬派越野车212、皮卡、MPV、纯电微轻卡，还有就是勇士品牌。

东风猛士M50燃油车

勇士目前已经属于民营品牌，但是东风猛士燃油车和猛士科技新能源是央企主打的越野车品牌。

猛士科技旗下的猛士917新能源车型