就在几天前，美国波音公司的“星际客机”飞船发射升空，首次执行载人试飞任务。紧接着，当天就传来噩耗，氦气泄漏了，以至于部分零部件失效。关键是，就在试飞前，飞船上出现氦气泄漏的情况就已经被发现了，而技术人员偏要说，飞船可以在少量氦气泄漏的情况下安全飞行下去，现实狠狠扇了波音一巴掌。

波音公司的飞机、飞船出现问题也不是一次两次了。澳洲航空公司一架波音737客机刚还撞上一只鸟，被迫掉头了呢。还有之前新加坡航空公司刚好一架没有搭乘任何中国乘客的波音飞机，在飞行时遇到严重湍流，紧急迫降了。波音公司产的飞机抗风险能力真的差得要命。关键是，它要价还高，按照波音737的定价，我们的C919都可以造两台了。除此之外，波音飞机舱门掉了等粗制滥造导致空难的次数数不胜数。

就在近日，波音公司表示，将把波音飞机制造链全面倒向印度。理由是印度的人工成本非常低，可以为他们节省很大成本。这个消息真的莫名地有些搞怪了。一家产业粗制滥造的航空公司竟然要把产业交给“一枝独秀”的“印度制造”。

这波押注可真是完全没人会把赌注押在他们身上。波音公司难不成要自取灭亡，把国际航空公司的名头腾出来让给空客了吗？

不过不管波音公司做出多离奇的事，这一点都不耽误中国航空事业的发展。我国国产大飞机C919的发展速度是非常惊人的，不仅在技术封锁和贸易受限等一大堆限制下，于2022年成功完成试飞，此后从未出现任何失误，还成功进军国际市场，相继奔赴海外进行演示飞行，让更多人见识到了中国商飞的显著实力，给未来的航空公司提供了更多选择。

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什就预见了中国航飞的发展未来，他提到这样一句话，虽然中国航飞在世界范围内距离被视作竞争对手的能力还差一截，但他一直以来都觉得中国人是那种“下定决心就一定要把事情办成”的类型，他非常确信中国航空必将成功。在未来10-15年内，一定会把波音、空客等航空公司拉下王座。中国航空公司定会荣耀加冕！