捷途作为奇瑞汽车旗下的子品牌，市场定位一直都比较明确，专注于旅行+细分市场，致力于打造适合长途旅行和家庭使用的汽车产品，并且旗下全系车型可享受整车+二手车终身质保。捷途在今年9月推出了一款插混SUV——捷途山海L7，共4款车型，指导价12.98万—15.98万元。目前还有上市权益，可享受下订2000元至高抵12000元购车款、享至高价值35000元全品牌置换补贴(含国家补贴)、价值10000元首任非营运车主整车终身质保、三电终身质保等（活动详情请咨询当地经销商）。今天我们就来看看这台车实力究竟如何（以捷途山海L7 2024款 1.5TD DHT ULTRA为例）。

外观造型方面，前脸和理想L6有点类似，圆润厚重。采用封闭式的简约构造，带有贯穿式的环形灯带，进一步拉宽前脸的视觉感受。灯组为分体式设计，中网两端配备远近光灯组，能够提供良好的照明条件。底部设有六边形的熏黑进气口，方便散热以及进气。

车身长宽高为4749*1900*1720mm，轴距2745mm，定位中型SUV。侧面采用了双腰线设计，线条流畅且硬朗，A、B、C柱采用熏黑处理，车窗上沿用镀铬饰条点缀，还是挺有运动氛围感的。前后轮胎规格为235/55 R19，扁平比为55，轮毂为黑白双色设计。尾门支持位置记忆功能，后备箱侧面还设有12V电源接口。尾部造型饱满，灯带中部有“JETOUR”的字样。

内饰大面积的皮质面料包裹，台面呈T字形布局，加入了黑色钢琴烤漆面板装饰，空调出风口为多层设计，以镀铬金属材质装饰，质感还是挺不错的。车内搭载双联屏，由12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕构成，前排岛台还有电子旋钮和触控式的面板装饰，还带有50W的手机无线充电面板。配备了三幅式多功能皮质方向盘，手感细腻，支持四向调节，并配备了加热功能。支持导航路况信息展示、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、连续性语音识别等功能。辅助驾驶方面，带有L2级辅助驾驶，支持透明影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。

提供了2+3的五座和2+3+2的七座布局选项，可满足不同消费者的需求。当二排座椅放倒，可实现1688L 储物空间，纵深1876mm轻松容纳1.8米的大床垫，让车内空间秒变大床房。座舱内还拥有多达33处储物空间。后排靠背角度调节范围较大，可以在25°-41°的范围内进行调节。还带有车载冷暖两用冰箱，冰箱的容量为5升，具备紫外线杀菌功能，可以存放一些饮料、食品等。

乘坐空间方面，以常规的5座版本为例，将主驾驶座椅调节合适后，头部有1拳4指的空间，再来到第二排座椅上，头部有1拳2指的样子，后排的腿部空间约2拳，且后排的中部没有凸起，所以乘坐还算宽松舒适。车顶配备了可开启全景天窗，车内的通透感以及自然光线都是不错的。行李舱还有12V电源接口等。车内还设有索尼音响，共有8个扬声器，还支持K歌功能。

动力方面，捷途山海配备了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大峰值扭矩为220N·m。而且，还搭载了一台前置单电机，电动机的最大功率是199kW，电动机的峰值扭矩为395N·m。官方没有给出具体的零到百加速时间，不过经过实际测试以后算出来为7秒左右，这个速度可以说是很快了。续航表现力也不错，CLTC纯电续航里程为120km，平时上下班通勤的话一天充两次电足够了。综合续航里程可以达到1300km，偶尔和家人来个长途旅行也是没有问题的。

我特意试驾了一下，发现捷途山海L7在起步阶段的动力表现还是很不错的，能够感受到明显的推背感。加速以后动力输出依然很稳定，丝毫没有顿挫感。想必是配备了2挡DHT变速箱，所以电动机切换发动机的时候很流畅。底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校得很舒适，作为家用车来讲是很合适的。经过坑洼路段和减震带的时候可以过滤掉大部分的震感，整体来说还是很平稳的。急转弯的过程中依然保持高稳定性，没有明显的倾侧感，我试驾了30分钟左右，全液晶仪表上显示的百公里油耗是5.62L，和官方给出的数据差不多，个人感觉还是挺省油的。

总结：顶配型号限时置换价12.48万，还送车载冰箱，捷途山海L7在同级别的车型中竞争力突出。外观造型偏大气，内饰布局精致也颇具豪华风格，配置方面相对实用，带有360°全景影像以及全速自适应巡航、OTA升级等，还搭载了1.5T插混动力，“钱”算是花在了“刀刃”上，喜欢的可以去店里试驾了解。