完成度已经超过了99%的福建舰，每天都比上一天更临近海试。而随着海军节不断临近，军迷那么躁动的心也是越发躁动。当下距离海军节还有不足20天，那么福建舰能赶在海军节之前，甚至海军节当天出港海试吗？

德国军事专家鲁普雷希特X文显示，福建舰的甲板上出现了两条又长又粗的白线，显示的福建舰降落跑道标线已喷涂完毕。降落跑道边线之间，依稀可见一根若有若无的细白线，这意味着福建舰降落跑道的喷涂工作也已结束，海军节左右海试是大概率事件。

航空母舰是毋庸置疑的国之重器，也是一个国家维护自己海洋利益的最佳工具。身为当代最大军舰，航母是一国科技的最高结晶。但航母上堆砌了太多的高新科技，不成熟技术占比越高，也就意味着出问题的概率越大。

多年没整利索的福特

在航母刚刚开始海试之时，没人知道航母会出现多少问题。为了简化问题的补救流程，航母早期海试当中，航母甲板仅会喷涂一层橘红色的防锈底漆，甚至连防锈底漆都不喷涂，直接海试的案例也不是没有。

动不动一起趴窝的女王

美国航母从海试到服役的用时是少的可怜的半年左右，只不过也就是造航母造的最欢，玩航母玩的最溜的美国，会搞出全状态短暂海试，并迅速服役的操作了。但是福特级航母，身为美国第一款装备电磁弹射与电磁拦阻的的航母，可以说是百病缠身。

辽宁舰与山东舰在首次海试之时，甲板十分寒酸，喷涂十分的潦草。常理而言福建舰也应如此。然而福建舰为海试做的准备却非常的充分，不仅喷涂了全套甲板涂层，舰载机模型与舰载艇也会全套上舰。这显示中国军工人对自己的产品非常有信心，相信福建舰的海试工作能够顺风顺水，并像美式航母一样，短暂海试之后迅速服役。

鲁普雷希特配图

当下的福建舰已经完成了降落跑道的划线工作。剩下的也就是，跑道外侧的降落风险区警示线，弹射器两边的起飞警示线、以及升降机与弹药升降机指示线了。若非中国彩虹小队积累的舰载机调度经验还不够多，停止指示线都没有喷涂的必要。

福建舰剩余的甲板划线工作，用油漆量的总和都比不过降落跑道，因此福建舰的甲板划线工作很快就能告一段落了。鉴于福建舰自胀式救生浮筏的安装工作已经开展了一段时间，海试所需浮筏又没多少，因此救生筏安装工作的结束时间大概率早于甲板划线的结束时间。

有理由认为福建舰大概率能够在两周内具备海试条件。而相关图片已经流传了一段时间了，所以福建舰大概率能够在海军节前后海试。

需要强调的是，用词是前后而不是海军节当天，毕竟海军没什么赶节点的习惯，所以福建舰海军节海试的概率虽有但不超过10%。不过这已经暴增十倍不止了，往常不超过0.27%

海军节前后海试啊！美国人准备好了么？中国福建号航母比美国肯尼迪号航母更早海试，对美国海军的刺激可能有点大啊。