作为国人的我们而言，都想着自主品牌旗下的车型拥有更好或者说更高的一个技术突破，因为我们起步晚，所以受了很多的“委屈”。曾经的我们没有技术，也没有造车经验，一辆大众的桑塔纳都要卖20多万，而且还是在那个八九十年代，放到现在就是价值百万级的豪车了，这是何等的夸张，又是何等的离谱呢？所以我们国产自主品牌是必须要走向自主研发，也是必须要自力更生的。

在早期，奇瑞确实比较早就走上自主研发的道路，在发动机的技术上也非常有说服力。但是技术不仅仅是发动机这一个方面，而应该要像马自达的创驰蓝天技术一样，要包括三大件以及车身技术的四大板块。而奇瑞的车型仅仅是早期在发动机上有优势，而就现状来说，如果要论起发动机、底盘、变速箱以及车身构造这四个方面，我觉得国产中的“技术流”，从来都不是奇瑞，长城才是“大BOSE”。

长城是被大家所忽视的一个技术大佬，如果我们把国产自主品牌的车型全部放到一起做对比，你就会发现，长城系列的车型不仅底盘更扎实，而且用料还更良心，特别是底盘悬架方面，像哈弗的枭龙MAX就收到过很高的评价。不仅如此，长城对于技术的追求是远远超过很多的国产自主品牌。在大部分国产自主品牌都在研究怎么换壳营销的时候，长城已经研发出了自己的3.0T V6引擎。

这个发动机在坦克500的车上就有搭配，这个发动机最大有360马力，并且匹配的也是自家研发的9挡手自一体变速箱，说实话这也是国产当中唯一的一套自主研发的，3.0T配上9AT的动力系统，即便现在市场再向新能源领域转型，但是这套动力的技术高度，放到国产自主品牌当中依旧是很炸裂的存在。毕竟长城突破了目前国产自主品牌的一个“瓶颈”，也打造出了国产的V6豪车。

只可惜，现在的国人很多都不懂机械素质，也不懂底盘的稳定可靠，所以在新能源系列车型，不断推出“冰箱、彩电以及大沙发”之际，很多人觉得这个就是新时代车型的技术，觉得这就是新时代的车型，什么机械素质，什么底盘调教，几乎就被掩盖了，也没有花时间去对比，所以就导致了现在新能源车型越来越嚣张，而让长城这种技术流车企被忽视了。

但是长城从来就不服输，从当初的哈弗H6开始，长城就奠定了自己一流车企的地位，所以它在新能源领域也推出了自己的柠檬混动DHT，这个也是长城自主研发的，在业内的好评不断。不仅如此，为了打造出长城SUV领导者的地位，长城还推出了自己的Hi4智能四驱混动技术，像目前上市的哈弗枭龙MAX以及哈弗猛龙都是有搭载这套智能四驱混动技术，在产品力上表现可以说相当出色。

而现在的话我就来给大家简单介绍一下这个四驱技术，Hi4技术体系由Hi4、Hi4-T构成。Hi4是全球首创智能四驱电混技术，通过用前后轴双电机实现串并联电四驱的创新构型，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。而四驱的优势大家都很清楚，如果一款车能够搭载四驱，那绝对是要上四驱的，因为四驱的车型不仅操控上更好，通过性上更强，而且安全性方面也极佳。

而这长城的Hi4智能四驱混动技术，是前后轴解耦+接近50:50轴荷分配，并可选配差速锁，具有更强脱困能力，并且具备多模切换+双电机工作点动态调节，使得它有更好的经济性。所以说这套Hi4智能四驱混动技术，用一句话总结，那就是经济性、安全性、操控性、通过性上更好，但是价格方面却门槛更低，适合我们大众的消费群体。

再者，我们就来说一下Hi4-T技术，这个是越野超级混动架构，大家都知道，长城的越野车只要说第二，国产自主品牌当中就没有人敢说第一。而这套混动架构，就是专门为越野车而生的，是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构，具有油电并联、机械四驱、能量管理、 燃油直驱、创新架构 5 大优势，让越野 “ 要劲有劲儿、要电有电、要省能省 ”。

而且采用的是机械四驱，非解耦结构，架构简洁耐用，动力传导更加可靠，搭配3把差速锁，可实现动力输出在四个车轮间的自由调配，保证整车动力不流失。所以长城的越野车拥有了这套技术，自然在产品力上会更强。而且在这套技术上，长城的坦克系列还有2.0T/3.0T高功率发动机，9HAT混动专用变速箱，这都是同级别国产其它自主品牌远没有的动力，所以我相信在越野车领域，长城已经达到了第一梯队的水准，而且以后还会走得更远，毕竟目前的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T产品力已经完全越级了。

总的来说，以前我们说起技术，很多人都会讲奇瑞，但是我个人觉得，奇瑞的高度远远没有现在的长城高，单独说3.0T的V6引擎配上9AT的波箱，就已经是领先了一大截。而长城对于车型品控的把握、整车的用料以及底盘的调教，我觉得都是非常出色的，也是国产自主品牌当中首屈一指的存在。即便是在新能源领域，长城的柠檬混动以及它的Hi4智能四驱混动技术也是非常牛的。

所以我觉得长城才是国产技术流当中的“大BOSE”，而大家看车或者选车的时候，真的不要仅仅看“冰箱、彩电以及大沙发”这些，因为这些并不是衡量一款车好坏的标准。还是多看看以技术为主的国产车企，因为技术才是以后车型发展的一个方向，而不是一味堆“家具”，像前段时间上市的一款，连后排厨具都给你配上了，这真的有些偏移了。所以，你们大家觉得长城是不是国产当中的技术流呢？它的Hi4智能四驱混动技术是否做到了领先呢？