奔驰S级给大家一贯的印象就是大气稳重的商务车型，跟运动好像并不搭边儿，而且驾驶者大多都是事业有成的中年成功人士。而此次做客艾森的这台奔驰S320L车主是位准00后，因为家中添置了新车，所以将这台17款S320L“淘汰”下来给自己代步。当年少轻狂遇到沉稳老练的奔驰S级，有种并不和谐的乐趣。车主曾经改装过外观和排气等套件，折腾了半年后又恢复了原装，坦言对商务感十足的S级外在因素已经妥协，不想再花费精力和财力。随之将目光放到操控方面，毕竟拥有V6双涡轮增压发动机这么优秀的底子，驾驶乐趣绝对有的玩。所以综合考虑后，选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，17款奔驰S320L搭载着M276的V6 3.0T双涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为272马力（200千瓦）/5000rpm，最大扭矩为400牛米/1300-4500rpm。传动系统匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款奔驰S320L 3.0T艾森刷ECU提升空间：68马力/87扭矩。

试驾反馈

动力明显变激进，加速顺畅无迟滞，提速更快，强劲动力源源不断持续输出，随踩随有。