炒股，对于很多人来说，是一件难事。那么，难在哪儿呢？说到底，就是不了解市场的运作，不明白市场的走向。

很多人的认知，就停留在K线图、基本面、热点概念上。其实，这只是入门知识，也就是小学生的功底。

就如基本面，半年报出来后，很多人就看净利润。唐朝说过一句话：菜鸟喜欢看利润表，高手盯资产负债表。财报，更多地关注有息负债、应收款、现金流等。

即使看懂了财报，还远远不够，这也只是基本功，这都是历史数据，已经反应在走势里。股市炒的是预期，要去了解未来的业绩，这才是难点。

我很少谈长线，因为很多人，没有资本和条件。调研走访，这是做长线的功课。有的人，拿着K线图，拿着半年报，来讨论长线，我都不想说话。

再来看看短线玩家，每天看消息，追热点，研究指标，结果总是被割。十天前，大众交通拉板，很多博主都在吹，成为最大的话题。有人问我，能不能做？我反问道，无人驾驶还有预期吗？早在八月初就已兑现。

后来有人感慨，要不是我提醒，也会追买大众交通。为什么看不懂呢？因为不了解市场的规律，不明白市场的走向。八月初，无人驾驶结束后，期间经历了AI眼镜、华为海思、消费电子等，轻舟已过万重山，怎么可能又去炒无人驾驶？

当然，很多人只懂卡位、突破、二波，非常熟悉这一套。某吧教的也是这一套，大家学的也是这一套。然后利用这些指标，同时有消息配合，诱多后闷杀。最后找个人背锅，让大家出口气。

我在学徒推演上，曾明确指出：即使深圳华强、科森科技结束后，也不会炒大众交通。为什么呢？

主线/风口，出现分歧的时候，让位于其它热点；主线/风口，结束的时候，会有过渡题材。旧的主线结束后，市场会寻找新的风口。这是市场运作的规律。只是有的风口大，炒作时间长；有的风口小，炒作时间短。

无人驾驶，是大型风口，炒了一个月，诞生了大众交通。AI眼镜，是小型风口，只炒了一周，诞生了博士眼镜。华为+折叠屏，也是大型风口，诞生了深圳华强+科森科技。

深圳华强结束后，又回头炒大众交通，炒无人驾驶？这是违背市场规律的，也是违背市场走向的，这是不可能的。很多人看不清，被指标和消息给迷惑了。

主线分化调整时，暂时让位于其它热点，便脱离主线去追热点；主线结束后，对老龙头恋恋不忘，沉迷其中。新的机会来临，总是后知后觉，错过上车时机。这是很多人的状态和困境。

有鉴于此，今晚增开学徒推演，结合近期的主线/风口，谈谈如何把握市场的规律，如何看清市场的走向，如何确定下一个主线/风口，如何挖掘龙头和追买龙头。希望诸君真正了解市场的运作，而不是陷在雕虫小技里。明后两天，也会增开学徒推演，谈谈我是如何提升认知，从困境中走出来的。将我的经验和方法，系统地分享给大家。以后，我也会陪伴诸君，一起分析市场走向，一起挖掘龙头，帮助大家走出来。