日前，杭州科创CBD核心区实施性城市设计方案蓝图浮现，杭州云城将打造世界级科创枢纽公园。

杭州科创CBD核心区东至创明路、南至访云街、西至景腾北路、北至留祥路，用地面积3.7平方公里，是云城核心区块，也是杭州城西科创大走廊腹地的关键发展板块。

经过两轮专家评审委员会投票，SOM和gad联合体的方案成为本次竞赛活动的推荐优胜方案。其中，SOM建筑设计事务所是世界顶级设计事务所之一，目前正在建设中的杭州第一和第二高楼“金钥匙”“金手指”，就来自他们的创意。

根据优胜方案，杭州科创CBD的设计理念为：链接交互的活力中枢、江南韵味的山水城市和引领世界的科创中心；设计定位为：知识创新、产学研紧密高效互动的前沿中心。

在方案中，还体现了中轴线内的交通系统，未来将与整体城市规划交通实现无缝连接。在科创CBD实施性城市设计方案中亦有考虑，预留的云轨线路，环绕中央公园，在东西两处TOD站点深入社区与轨道无缝连接。

就在此前，杭州新一批政府重大投资项目规划公布杭州西站站南生态文化服务中心及交通换乘枢纽二期位列其中。

项目位于余杭区仓前街道灵源村。建设综合服务中心。包括文化活动中心、健身活动中心、配套服务设施、机动车库、非机动车库以及室外铺装场地等，总建筑面积28600平方米。建设周期：2024年至2026年。

从去年发布的招标公告中可以了解到该项目位于杭州西站枢纽南侧，用地范围西至规划杭韵西路、龙舟北路，南至访云街，东至规划杭韵东路、访云街，北至南综合体（详见范围图）。包括YH18- 0701-3、YH18-0701-4以及公园绿地，拟打造成为集文化展示、交通换乘、综合服务以及滨水休闲等功能于一体的高品质城市新中心和枢纽综合门户空间。

YH18-0701-3地块以综合服务功能为主，结合中低运量交通站点设置综合服务中心、换乘中心、接待大厅、文化展示、市民服务、出租车换乘等内容。

杭州西站核心区预留小运量交通条件。初步计划低运量轨道运量暂按单班次100-150人预留。站台暂按照2-3编组预留，车站间距按照300-400米一站，结合方案设置不少于3处预留站台，站台长度暂按25-30米长控制，考虑结合建筑布局。方案设计应结合要求对轨道车型、线路、站点设置位置进行推荐建议，明确车站高度和位置，并预留结构。

而且在“十四五”主要综合交通建设主要任务中，也出现了“积极谋划实施中运量轨道交通，启动云城云轨建设”的内容。