6月18日，1.5T的吉利星瑞迎来了正式上市，新车共推出两个版本，售10.87-11.47万。较之2.0T版本（11.37-14.57万），1.5T貌似并没有便宜多少的样子，于是不少人表示1.5T版本的推出，没有太大意义，然而事实真是这样么？今天，社长就和大家好好聊聊。

外观、内饰、尺寸部分，1.5T版本其实和2.0T一样。都是直瀑式的格栅+狭长前大灯+修长车身+平整尾部+双出排气，外观部分唯一明显的不同，就是它新增了“采青”配色。

内饰部分，仍是悬浮能量座舱设计。在价格上，新车虽然降了，但在用料和装备上它并没有缩水，像座椅、车门板、车顶等部位均覆盖Alcantara材质，中控饰板和门板则是采用星河镭雕3D设计，以彰显档次感和科技感。配置上，12.3英寸中控屏、吉利银河OS系统、540°透明底盘、分区空调等，它都有配备。单就配置来看，它明显甩开2.0T入门版一大截。

尺寸方面，新车继续使用那套碾压同级的准中型车身材，长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距为2800毫米。

至于动力，则是搭载了吉利全新的1.5T发动机，最大功率为181马力（133千瓦），峰值扭矩为290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

就排量来看，这台1.5T和2.0T的差距还是挺明显的，但就性能数据来看（2.0T最大马力190匹，峰值扭矩300N·m），它差值其实并没有想象中大，两者甚至可以说是媲美。而且和2.0T要烧95号汽油不同，1.5T版本烧92号汽油即可。

性能媲美、配置增加，就综合产品力来看，1.5T版本其实是不输2.0T版本的。但是当人们想到排量即正义，缸数即尊严时，还是会浮现出：省五千块，把2.0T降到1.5T并不划算的念头。

为了追求缸数、更好的高级感、更从容的加速体验，确实是不该省这五千的。但如果你考虑实惠、性价比、使用成本，买1.5T版本其实未尝不可。一方面是它动力并没有比2.0T差多少，配置部分，它甚至有一定超出；而另一方面，则是它烧92即可，油耗也比2.0T版本低一些，有望在日常燃油成本方面更占优势。

不过话又说回来，分析针对的都是2.0T版本，这是否意味着1.5T星瑞就是来抢自家生意的呢？其实不然，1.5T和2.0T确实存在一定竞争关系，但纵观整个A+级轿车市场，完全可以发现它要比的，其实更多还是长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8、传祺影豹、思域、速腾等车型。

比起这些车，1.5T星瑞的动力优势并不明显，但是它的尺寸、设计、用料等，还是有不少胜算。本来A+轿车就已经很卷了，现在星瑞又再来添一把火，看来各大车企又要想新招了。对了，如果真在1.5T和2.0T之间做选择，你会考虑谁呢?