常岳九铁路：由九江至岳阳至常德的铁路，位于湖南、湖北和江西等3省，目前列入中长期铁路规划等国家相关规划，但是定义为普速铁路。该铁路存在的最大的难点，是湘赣鄂三省存在线路走向分歧以及建设标准难统一等，代表着三个省的各自利益，所以项目很难启动前期工作。

怀桂高铁：是张家界至怀化铁路的延长线，按350km/h的速度建设，该项目在2015年提出建设，后续进展缓慢。于2025年1月，尚未纳入十四五规划，争取纳入十五五规划并在此期间开工建设。项目建成通车后，将串联多个5A级景区，即张家界、桂林和灵渠等地，打造旅游黄金通道；同时将完善湘西高铁网建设，填补该区域高铁空白等。

遵义市铁路相关

途经遵义的铁路项目有2条，即渝贵高铁（重庆至贵阳第3条铁路，将按350km/h的速度建设，建成通车后，将大大缩短两地的旅游时间，进一步完善西南地区高铁网建设等）和泸州至遵义铁路（目前纳入中长期铁路规划，定义为普速铁路，但是地方上推动按高铁标准建设。截止2024年12月底，争取纳入十五五发展规划等）等。

山东铁路相关

山东境内的铁路项目有3条，即德州至商河铁路（起始站德州东站-商河南站，截止目前，该铁路尚未开工建设，处于积极推进纳入中长期规划）、日照至五莲铁路（起始站五莲北站-日照西站，设计速度350km/h，项目争取纳入十五五规划）、莱芜至临沂铁路（济莱高铁的延伸线，起始站钢城站-临沂北站，线路长约115公里，济南市2025年政府工作报告提出，争取该高铁纳入国家相关规划等）等。