美国硅负极材料制造商和供应商 Group14 近期宣布，其与欧洲、亚洲和北美的三家顶尖电动汽车及两家消费电子电池制造商成功签署了五项多年约束性承购协议，累计最低承购金额超过3亿美元（约合人民币21亿元）。

Group14 成立于2016年，是一家生产硅碳复合材料的初创电池企业，主营业务是研发生产用于动力电池的硅碳负极材料。

2019年，Group14 完成了1800万美元的A轮融资，投资者包括宁德时代、日本昭和电工、Cabot、巴斯夫公司。

2020年，Group14宣布获得B轮融资1700万美元，本轮融资领投者为韩国巨头SK公司。

2022年，Group14 宣布，该公司已经完成总额4亿美元的C轮融资，其中德国车企保时捷领投1亿美元。

成立不到十年的，该公司已获得数十亿美元的投资资金，C轮融资完成后公司估值超过30亿美元。

Group14 备受看好的原因之一便是其创新的硅碳负极材料技术。

数据显示，硅碳负极材料的理论比容量高达4200mAh/g，是传统石墨材料的10倍扩容，能够大幅提高锂电池的能量密度从而提升电动车续航里程。

而 Group14 的核心技术——硅碳负极材料SCC55®的容量是石墨负极材料的五倍，能够将锂电池的能量密度提升50%，可以做到10分钟内的极快充电。

该公司首席执行官曾在2022年表示，其硅碳负极材料已经经过了Storedot和孚能科技的测试，配备公司硅碳负极材料的Storedot电池能量密度为300Wh/Kg，循环寿命超过700次。

目前，Group14 已与保时捷子公司Cellforce、欧洲电池企业InoBat达成了供应协议，并计划在2024年开始生产保时捷电池组。