2023广州车展看点众多，这是对今年汽车产业成果的总结，也是对新一年车市的展望和启幕。
文丨智驾网编辑部
2023广州车展的场面，让我们看到了新造车运动在智联化、电动化方面正在迸发空前的活力。
这场展会总结了现阶段的各项技术成果，并以一大批新锐的落地量产车呈现。同时，更多代表着下一阶段的前瞻技术也纷纷亮相。
而在这些值得关注的车型和技术中，中国品牌占据了主导地位，在最抢眼的重磅车型中占了大部分的份额。
但是，合资品牌和进口品牌也不甘于落后，同样展现出了应有的活力，拿出了不少颇具看点的新车。
从这个角度来看，2023广州车展虽然不是疫后的第一场车展，但却是各方造车势力百花齐放的一届车展，也是当前车市最期待的一个状态。
智驾网编辑部将值得关注的新车和新技术进行了汇总，以供读者了解。无论对于从业者，还是消费者，都是一个有价值的参考。
一汽丰田正式发布全新普拉多，预计2024年春节后接受预订
11月17日，一汽丰田正式发布全新普拉多，外观提供圆灯前脸与矩形前脸两种选择。新车采用非承载式车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50％。
动力方面，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630Nm，除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。而托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁等配置的加入，还让全新普拉多更具运动属性。
全新普拉多采用与兰德酷路泽“300”系列相同的GA-F平台，大幅提高了崎岖道路的通过性；同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。此外，全新普拉多还搭载了AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，支持6大专业驾驶模式。
据悉，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。
小鹏X9广州车展开启预售，预售价38.8万元起
11月17日，小鹏汽车正式发布旗下最新款旗舰车型——小鹏X9，并于当日开启预售。新车预售价格38.8万元起，预售期间下订即可享受2000元意向金抵扣5000元车款、首任非营运车主整车终身质保等多项权益。
作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的又一款重磅级战略产品，同时也是该架构下的旗舰级产品，X9集小鹏最新智驾科技于一体，从产品设计到产品性能彻底打破过往市场对于MPV车型的传统偏见，以新品类的全新产品体验，创造出“下一代超智驾大七座”。
理想MEGA 广州车展开启预订，预计售价60万元以内
11月17日，理想MEGA在2023广州国际车展完成全球首秀，并同步开启预订，预计售价60万元以内。理想MEGA将于12月正式发布；2024年1月试驾车进店，将开启锁单，并按照预订顺序进行优先排产；2月正式开启量产和用户交付。
理想MEGA是为中国大家庭全新打造的MPV车型，也是全球第一个搭载理想-宁德时代麒麟5C电池的量产车，可实现充电12分钟续航500km。
理想MEGA作为理想汽车的首款纯电产品，基于纯电架构和家庭用户的需求全新定义、开发，集成理想汽车在5C纯电技术和智能座舱、智能驾驶领域的最新技术成果。
沃尔沃首款纯电MPV EM90首次亮相广州
11月17日，刚刚上市不久的沃尔沃EM90首次登录广州车展，展示传统豪华品牌沃尔沃发力高端纯电MPV市场的信心与优势。
安全印象标签之外，动力与舒适配置成为沃尔沃EM90亮相车展的最大看点。动力方面，沃尔沃EM90搭载一台型号为TZ220XSA02驱动电机，最大功率为200kW。续航里程方面，新车拥有738km的CLTC续航里程。
舒适配置方面，沃尔沃EM90采用第二排人体工程学航空座椅，采用7层结构设计，厚度达到120mm以上。功能性方面包括翻折桌板、杯架，以及座椅通风、加热，除此之外，还有多种按摩模式。二排且支持多角度调节，一键操作就能解锁最舒适的姿势。
20.98-22.98万元起售，传祺新能源E8正式上市
11月17日，传祺新能源E8正式发售，共推出2款车型，其中150km PRO版20.98万元，150km MAX版22.98万元，正式入局新能源家用MPV市场。
传祺新能源E8搭载最新的广汽星灵电子电气架构，以及最新的ADiGO 5.0系统，实现家用MPV车型智能化层面提升。E8还配备ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，能够实现L2级的智能驾驶辅助。
此外，E8搭载高性能夸克电驱，凭借传祺首创行星齿轮式串并联两档DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC混动最高传动效率高达97.5%。
上市即交付，MG Cyberster正式起售
11月17日，敞篷电动跑车MG Cyberster在广州车展正式上市，新车共有三个配置，MG Cyberster传奇四驱版35.98万元、超然致远版33.98万元、魅力心动版31.98万元。据介绍，Cyberster将实现“上市即交付”，用户最快上市当天即可提车。
操控方面，MG Cyberster采用剪刀门与软顶敞篷电动组合，以及前F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘，拥有高达544Ps的动力，3.2s即可加速破百，拥有跑车后驱布局加上XDS弯道动态控制系统，以及Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental制动系统，提供33米顶级制动表现。
作为MG品牌的第二款全球车，MG Cyberster在中国首发后，预计明年年中还将在英国等欧洲主要市场陆续上市。
路特斯EMEYA正式首发， 预计售价超百万级
11 月 17 日，路特斯 EMEYA 在 2023 广州车展正式首发亮相，新车定位于中大型轿车，也是一台电动超跑，预计售价会超过百万级。
新车保持了家族式的设计理念，车身侧面为溜背式造型，尾部则采用了贯穿式尾灯组。车型尺寸方面，路特斯 EMEYA 的长宽高分别为 5139/2005/1464mm、轴距为 3069mm。车内覆盖以皮质包裹和 Alcantara 翻毛皮为主，并配以少量的碳纤维装饰件。
动力方面，新车搭载了前后双电机，前电机最大功率为 225kW、后电机最大功率为 450kW，官方 0-100km/h 加速时间仅为 2.78s，最高时速可达 256km/h。CLTC 工况下的续航里程可达 600km。
实现无图全国开放NOA，阿维塔12首发
11月17日，阿维塔科技携“未来智能豪华轿车”阿维塔12登陆广州车展。
新车全系搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，并配备华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，搭配标配的3颗隐藏式激光雷达，摆脱对高精地图的依赖，全国道路都能开。
此外，阿维塔12还全系标配了19项主动安全功能，支持AEB自动紧急制动，GAEB异形障碍物紧急制动等功能。
限时预售价22.49万元起，极氪007正式亮相
11月17日，极氪智能科技旗下首款纯电豪华轿车极氪007首次全球公开亮相，并在2023广州车展同步开启预售，新车预售价为22.99万元起，上市发布前支付1000元意向金，将可享受“6000元购车尾款抵扣”的限时意向金膨胀权益，抵扣后预售价22.49万元起，同时可提前锁定上市购车权益。
作为极氪第四款作品，极氪007不仅承袭了极氪001 FR的豪华性能基因，更全系标配高性能800V架构，全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统，搭载800V碳化硅高性能后电机，最大功率310kW。后驱版车型零百加速最快5.4s，四驱版车型零百加速更是打破纪录，最快2.84s（不含起步时间）。据悉，新车将于2024年1月上市交付。
智电双进阶，广汽丰田第九代凯美瑞首发亮相
11月17日，广汽丰田携第九代凯美瑞迎来首发亮相，共推出2.0混动、2.5混动两个版本车型。基于广汽丰田开展体制机制自我革新，全面推进智电领域的迭代转型，第九代凯美瑞取消了现款车型2.5L+8AT的动力总成。
此外，智能化方面，第九代凯美瑞相较于现款的提升也非常明显，新车基于8155芯片提供 10 英寸平视显示器，并标配标配 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套装，包含自适应巡航、盲区监测、后方预警以及行人预碰撞系统等功能。
2024款飞凡R7上市，售价18.99万元起
2023年11月17日，2024款飞凡R7正式上市。新车共推出3款车型，售价18.99-22.99万元。据官方称，2024款飞凡R7凭借中大型轿跑SUV造型、飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互方案这4大维度舒适进化，构建起新款R7在智能舒适领域上的核心差异化优势。
在动态舒适方面，2024款飞凡R7首发研发价值10个亿的飞凡湾域驾驶系统。它融入了航空三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。日常行驶中，它通过行业罕有驾驶性能标定，实现动力4K级线性输出、纯电超线性舒适刹车、以及更精准的转向反馈。
智能驾驶方面，2024款飞凡R7以全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢，完全打通智驾、智舱，AR画面更智能显示。视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化，极大提升驾驶员直觉交互环境感知能力。持续迭代的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，拥有 31个业界高端感知硬件和行业首创的全融合算法，并以飞凡湾域驾驶系统标定，带来大曲率弯道、变道、超车等超舒适智驾体验。
长安马自达MAZDA CX-50行也HEV上市，售价19.58-23.98万元
11月17日，长安马自达MAZDA CX-50行也HEV（以下称 CX-50行也HEV）于本届车展正式上市，新车共推出四款车型，售价19.58万元—23.98万元。
作为新款车型，CX-50行也HEV引入了e-AWD电子四驱系统，前后双电机设计，在提升车辆行驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效、强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种户外地形，为用户带来真正满足全场景驾驶的高价值。
此外，新车型还将搭载Mi-Drive智能驾驶模式，除日常模式（Normal Mode）外，还增加了运动（Power Mode）和越野模式（Trail Mode），用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现。
和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L。
极星4将于12月开启交付，交付价格29.99-39.99万元
11月16日，极星宣布，旗下纯电高性能SUV极星4即将在12月开启中国市场交付，该车共推出四款车型，交付价格为299,900-399,900元。
极星4将搭载全新开发完整版的Polestar OS操作系统，在整合Polestar主题橙色、图标和车身纹理的同时，融合Flyme Auto的智能交互逻辑，为用户带来更自然、更真实的座舱体验。同时，Polestar Link超级桌面可以帮助极星车主实现软件共享、建立网络连接、获取位置服务和摄像头硬件，并能将手机应用程序传输至信息娱乐屏幕。此外，Polestar OS更与QQ音乐等热门音乐APP深入合作，配合哈曼卡顿16扬声器提供1400瓦的超高功放功率，在座舱内实现更加沉浸的环绕音效。
预售24.8-35.8万元，星途星纪元ES至高900km+续航
11月17日，星途星纪元ES在本次车展上正式开启预售，新车共推出搭载800V高压平台的四款车型及400V高压平台的一款车型，售价区间为24.8-35.8万元。据官方介绍，星纪元ES具有包括全系标配空气悬架+CDC、全五星碰撞标准、零百加速3.7s、最高900km+续航、11.7kWh超低百公里能耗和70.2%超大净空间得房率等诸多产品优势。
在智能化体验方面，星纪元ES的一体式环抱座舱内装有15.6英寸2.5K中控屏，配有高通8155芯片，将搭载讯飞星火认知大模型，可实现更自由更拟人化的多重人机交互体验。
性能方面，星途星纪元ES全系标配智能空气悬架+CDC 电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。此外，依托世界级的低能耗依托多项能量管理核心技术、800V高压（电气）平台、0.205Cd超低风阻系数赋能，星纪元ES实现了在CLTC工况下百公里能耗仅为11.7kWh、至高900km+续航的傲人成绩。
皮卡福特游骑侠Ranger 15.88-24.08万元开启预售
11月17日，全新一代福特游骑侠Ranger发布了全系配置，并正式开启预售。新车将提供汽油和柴油两种动力选择，汽油版厂商预售指导价为15.88-24.08万元。
福特游骑侠Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，其2.3L EcoBoost汽油发动机额定功率190kW，最大扭矩450Nm。为进一步满足中国用户的用车需求，福特游骑侠Ranger还提供2.3T全新Puma柴油发动机，发动机额定功率137kW，最大扭矩470Nm，性能媲美上代车型所搭载的3.2T发动机。
福特游骑侠Ranger拥有TMS全地形管理系统（7种驾驶模式）、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助、900mm越野涉水深度（带涉水喉）等针对越野场景的便利功能。
智能化体验方面，福特游骑侠Ranger全系标配12.3英寸液晶仪表盘+12.1英寸液晶中控屏，将搭载SYNC+智行互联系统，拥有微信车载版等海量应用，并全系标配智能双区语音识别、FOTA远程升级、无人机互联、GPS/北斗卫星导航系统等配置。
坦克700 Hi4-T首发限定版发布，预售价格70万元
11月17日消息，在广州车展首日，坦克汽车全新旗舰车型坦克700 Hi4-T首发限定版正式发售，价格为70万，一举成为品牌最贵车型。
新车造型非常魁梧，整体线条硬朗，机甲风显著，达到了5090（5113）*2061*1952mm，轴距3000mm，定位于中大型SUV。与坦克300和500相同，坦克700也使用了非承载车身，拥有较高的离地间隙，较大的接近、通过和离去角，配合四驱系统，这意味着它有着不俗的越野能力。
动力方面，新车有望搭载由3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成的插电混动系统，匹配9挡手自一体变速箱，拥有5秒级别加速，搭配空悬和可断开式电子稳定杆等配置，最大涉水深度970mm。
启辰VX6正式交付，未来三年启辰将推6款新车
11月17日，启辰VX6正式交付。启辰VX6基于启辰Vita原生纯电平台打造，车长4658mm，轴距2850mm，以高达67%的越级得房率，带给用户宽敞“大平层空间”，实现坐躺自由。
智能方面，启辰VX6搭载启辰全新一代智能车机操作系统“灯塔OS”，同时还拥有无感蓝牙手机钥匙、NFS无感智能启动、L2级智能驾驶辅助、540°立体环视影像、FAP全自动融合泊车等功能配置，让用户可以无忧智驾，安心出行。
自11月3日上市以来，新车累计订单超过5000。未来，启辰将在3年内推出不少于6款新车，覆盖SUV、轿车、小型车、MPV等多样化车型；此外，氢能源的后续车型也会择机面世。丰富的产品矩阵，将进一步满足新能源时代多样化的用车需求。
全新奔驰长轴距E级车45-54万元开启预售
从11月17日开始，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车正式开启预售，预售价格区间为45-54万元。
据介绍，该车将是豪华品牌中首个搭载高通8295智能座舱芯片的车型，也是奔驰品牌旗下首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的车型。
官方信息显示，新的车机系统将带来更精准、更迅速的语音控制，可实现毫秒级响应。再加上数字孪生的导航系统、可持续进化的AI服务等智能科技，智舱体验将全面升级。
此外，全新长轴距E级车是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型，可实现高速点到点的导航辅助驾驶，包括多场景下的自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道（2024年OTA发布）等。
在尺寸方面，全新长轴距E级车较上一代也有所提升，轴距达到了3094mm，结合后排电动可调的座椅及座椅腿托等超10项中国专属豪华增配，乘坐体验将可以媲美头等舱。
全新BMW 5系长轴距版全球首发
11月17日，全新BMW 5系长轴距版在广州车展全球首发，并在BMW 5系历史上首次推出创新纯电动BMW i5。
在智能化方面，全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能，在高速和封闭道路上60公里/小时—180公里/小时的时速范围内，它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道。
面向未来，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也在加强L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
全新BMW 5系将在2024年1月底上市，并陆续交付。
吉利银河E8首发，SEA架构首款纯电轿车落地
11月17日，吉利银河E8在广州车展首次公开亮相作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河E8基于SEA架构打造，也是SEA架构首款纯电轿车。吉利银河E8更是集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。
外观方面，吉利银河E8将“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号，进化出全新“涟漪美学”，开创中国电动车设计新范式。内饰部分的亮点在于银河E8配有全球量产最宽、最薄、清晰度最高的45英寸8K无界智慧霸屏，加上全球顶流AI算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片，可实现全场景AI智能语音交互， 0.23s即可极速响应，全场景免唤醒，全页面可见即可说。
在续航及补能方面，得益于全球量产0.199超低风阻设计，吉利银河E8可有效提升续航里程，无须高成本的大电池，也能实现665km的超长续航。同时，得益于800V极速闪充技术加持，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。
2024款福特电马亮相，最高续航里程700km
11月17日，Mustang家族新成员2024款福特电马和Mustang Dark Horse亮相广州车展长安福特展台。
2024款福特电马采用近50:50前后悬架重量分配，实现精准输出；铝合金悬挂及多处铝合金车身材质的运用，带来精准及高性能的驾驶质感。2024款福特电马GT版车型最大输出功率359kW，最大扭矩860Nm，零百加速3.57s。福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，百公里综合能耗12.4kWh，入门车型续航超过600km，超长续航版达700km。
新车搭载高通8155第三代骁龙座舱平台，八核芯片硬件升级，储存空间和算力提升，操作更加流畅丝滑。配合SYNC+2.0智行互联系统、新增无线CarPlay 功能，无缝连接人、车、手机间的互联互通。
2024款福特电马还搭载福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助，让人机共驾体验覆盖更多精细化的行车场景。BlueCruise蓝智驾作为高阶智能驾驶辅助，拥有出色的稳定性和可靠性。
ID.NEXT概念车亮相，ID.家族注入全新活力
11月17日，全新高端纯电轿车概念车ID.NEXT正式亮相。
作为ID.系列首款高端纯电轿车，ID.NEXT为ID.家族的产品矩阵注入了全新活力。它的外观兼具个性和美感，既有利落干净的线条凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信和未来感。同时，ID.NEXT车身采用大量生物基材料，有效降低能耗，助力整车的碳排放下降55%，在体现ID.系列持续向上的同时，表达了上汽大众引领未来绿色出行的愿景。
增程皮卡长安猎手亮相，综合续航超1031km
11月17日，长安旗下首款超级增程皮卡——长安猎手正式亮相。长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电” ，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。
作为长安超级增程的另一款重要车型，长安猎手基于长安K01数智化新能源架构打造，采用蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，其起步响应仅为0.4s，零百加速达到7.9s。
长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，综合油耗1.3L/100km。值得一提的是，长安猎手的纯电续航更达到了180km，能够满足90%以上纯电通勤出行需求。在纯电驾驶过程中，配合首创的智能电四驱架构，在不同的地理环境差异下，长安猎手可以实现两四驱自如切换。
目前，官方并未公布该车上市时间及价格区间等相关信息，但该车已经在10月的工信部申报名单中亮相，有媒体猜测，长安猎手或将于年内上市。
广汽集团2026年实现全固态电池装车搭载
11月17日，广汽集团新闻发布会上，宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。
广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团也一直在新一代电芯技术、氢能、飞行汽车等前瞻科技领域谋篇布局。
据介绍，广汽集团将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。其中，固态电池已经取得突破性进展，在电芯能量密度达到400Wh/Kg时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在2026年实现装车搭载。
与此同时，广汽集团能源生态布局初见成效。广汽集团设立了优湃能源科技公司，推动构建纵向一体化的新能源产业链。围绕电池产业链，在上游，投资布局国内优质的锂矿资源开发；在研发生产上，自研多款高性能动力电池和储能电池，投资109亿元36GWh的因湃电池首个工厂将于本月底批量生产；在电池梯次利用领域，已建立起电芯、模组和整包三级梯次利用体系。在充换电补能服务方面，按照“快广近”的原则，加快建设充换电网络，截至目前，已经建成遍布全国150余座城市近千座充换电站，实现了一二线城市、四大经济圈全覆盖。
长安汽车发布进军电池行业“进阶路线图”
11月17日，长安汽车宣布进军电池行业，并发布长安汽车电池规划。据悉，长安汽车电池规划，是长安汽车在新能源“香格里拉”计划指引下，加速向智能低碳出行科技公司转型迈出的全新一步。根据规划，未来，长安汽车还将为自研电池品牌取名长安“金钟罩”。
与此同时，长安汽车还公布了自研电池的具体措施。其中包括：升级液态电池，实现快补能；深耕半固态、固态电池，实现高效能，超长续航；应用尖端技术，实现热抑制，打造极致安全；应用微核高频脉冲加热技术，不限场景适配全温域；开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计等五大措施。
基于以上技术规划，长安汽车计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能，首款标准电芯即将在长安汽车与宁德时代合资工厂投产下线。首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。此外，长安汽车还将通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。
哪吒汽车首发全维升级的山海平台2.0
11月17日，哪吒汽车首次发布旗下全维升级的山海平台2.0。哪吒汽车副总裁江峰表示：“山海平台2.0的核心技术，将会在2024至2025年陆续上车和迭代。”
信息显示，哪吒汽车山海平台2.0实现了“架构升级：中央+区域的EEI架构，全面支持车、能、路、云一体化智能”；“舒适升级：ISC减振器+空气悬架等应用”；“智能升级：AI大模型+8255座舱芯片”；“核心部件升级：自研自造现货技术”等升级方案。
更值得关注的是，哪吒汽车浩智滑板底盘也在本次发布会全球首次亮相，这款哪吒汽车全栈自研的线控底盘，能通过上下车体和软硬件解耦开发，缩短产品开发周期达30%，实现车辆的快速迭代及进化，同时降低研发和生产成本、扩展产品空间。助力哪吒汽车山海平台2.0实现平台“全维度”升级。
深蓝超级增程致力于打造“混动天花板”
11月17日，深蓝汽车发布深蓝超级增程技术。发布会上，深蓝汽车CEO 邓承浩表示，“混动的天花板，是深蓝超级增程”，成为车展热议话题，引发广泛探讨。
据介绍，深蓝超级增程基于纯电动平台打造，引入1L油可发约3.3度电的原力超集电驱和原力智能增程技术，解决汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾。这两项技术在去年和今年分别获得了中国心十佳新能源动力系统奖项。
深蓝超级增程采用金钟罩电池，基于iBC数字电池管家，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控。
