一、武汉已建成11座长江大桥

万里长江第一桥

1957年，万里长江第一桥，武汉长江大桥建成通车，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江二桥

1995年，亚洲第一、世界第二大斜拉桥武汉长江二桥建成通车，随着长江二桥的通车，徐东商圈迅速崛起，成为桥头堡经济发展的典范。

武汉杨泗港长江大桥

到目前为止，武汉已建成的长江大桥有11座，这11座桥梁，造型各异，变化万千，堪称“桥梁博物馆”，让武汉赢得了“中国桥都”的美誉！

青山长江大桥

这是11座桥梁中，天兴洲长江大桥是公铁两用大桥，杨泗港长江大桥是属于双层公路桥，青山长江大桥主塔高271.5米，是目前世界最高A型塔，创造了新的世界纪录。

武汉天兴洲长江大桥

武汉已建成的11座长江大桥位置示意图

二、武汉将新增6座长江大桥

1、武汉双柳长江大桥：在建

武汉双柳长江大桥效果图

武汉双柳长江大桥，是武汉市第12座长江大桥，也是武汉六环线的重要组成部分，目前正在开工建设中，它的北段是武汉市新洲区，南段是鄂州市。

武汉六环线构成示意图

武汉六环线东段：新港高速及双柳长江大桥位置示意图

武汉长江双柳段，是国家一级保护动物江豚经常出没的位置，因此该长江大桥在规划设计上，充分考虑到了保护长江生态环境，采取一跨过江的方式，尽可能减少对于长江水生态环境的影响，保护江豚的生存环境。武汉双柳长江大桥主跨1430米，宽50.5米，设计双向8车道，时速120公里，按照高速公路标准进行建设。双流长江大桥是武汉六环线的重要过江通道，被列入国家发改委长江干线过江通道布局规划，属于湖北省及国家层面的重点工程项目。双柳长江大桥建成通车以后，新洲区到达鄂州市将会从目前的1.5小时缩短至5分钟，极大方便的长江两地居民过江通行。此外，该大桥还将位于新洲的武汉国家级航天产业基地与武汉新城鄂州各产业组团密切连接，极大促进武汉新城产业优势互补、协同一体化发展。武汉双柳长江大桥对于完善我国高速公路网体系、打造武汉都市圈一小时交通圈、优化中部地区过江交通具有重要的推动作用。截至目前，武汉双柳长江大桥主塔已经封顶，其接线工程新港高速进入桥面施工阶段，整个项目施工取得了重要进展。作为目前武汉长江上在建的最宽的长江大桥，双柳长江大桥能够满足大规模的城市过江交通需求，极大促进武汉市新洲区和鄂州市之间的经济、技术、信息和人员交流，让新洲区和鄂州市更好的融入到武汉都市圈发展之中。

双柳长江大桥主塔封顶

双柳长江大桥主塔封顶

新港高速双柳长江大桥及接线工程邾城西互通

新港高速双柳长江大桥及接线工程邾城西互通

2、武汉汉南长江大桥：在建

武汉六环线南段：汉南长江大桥及接线工程位置示意图

武汉汉南长江大桥及接线工程总投资289亿元，是目前湖北交通重点项目单体投资额最大的项目，该项目是武汉六环线南段重要组成部分。

武汉六环线南段：汉南长江大桥效果图

汉南长江大桥及接线工程全长约71公里，包括汉南长江大桥、引桥及互通匝道等工程，工期1279日。汉南长江大桥作为武汉六环线南部重要的过江通道，是武汉市第13座长江大桥，该大桥主跨1600米，采取双塔混合梁悬索桥结构，双向6车道设计，时速120公里。从地理位置上来看，汉南长江大桥连接汉南与咸宁嘉鱼，将武汉市和咸宁市更加紧密地联系在一起。从项目的工程量可以看出，汉南长江大桥及其接线工程全长71公里，横跨蔡甸区、汉南区和嘉鱼县，线路距离较长，工程量较大，因此整体完工需要1279日。汉南长江大桥建成以后，将会使咸宁市各产业组团和武汉市经开区、蔡甸区密切协作，协同发展，让国家级经济开发区武汉经开区辐射范围更广，带动整个咸宁经济产业发展。从城市之间的交通来看，汉南长江大桥打造了一条从咸宁通往武汉市的快速便捷通道，让咸宁市更好地融入武汉都市圈发展，享受武汉都市圈改革发展的红利。截至目前，汉南长江大桥主桥墩首根钻孔桩已经顺利开钻，标志着武汉市第13座长江大桥正式拉开大建设的序幕！至此，武汉市第12、13座长江大桥均处于开工建设中。

汉南长江大桥及接线工程首座盖梁完成浇筑

汉南长江大桥主墩首根钻孔桩顺利开钻

施工现场

汉南长江大桥及接线工程沉湖落地互通工地施工现场

3、武汉白沙洲公铁两用长江大桥：待开工

武西高铁于汉阳区设置汉阳高铁站，出站后沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设黄家湖线路所，设联络线沟通武黄城际及武九客专。

武汉枢纽直通线走向示意图

武汉白沙洲公铁两用长江大桥位置示意图

近日，有网友在城市留言板咨询：“天兴洲长江大桥已接近饱和，急需白沙洲长江大桥分流。武西高铁西十段2026年通车后，汉口站的压力更大，如果直通线不及时开工，会造成汉口站严重拥堵。直通线对武汉枢纽的重要性不言而喻。请武汉市相关部门尽快与国铁集团协调批复武汉枢纽直通线，加快开工的步伐。”

对此，武汉市自然资源和规划局2024年8月13日回复如下：

“据向铁路部门了解，目前白沙洲公铁大桥仍处于项目前期阶段，待该项目完成工可研等前期工作和发改部门批复后，我局将积极支持办理该项目的规划、建设审批手续。 感谢您对我市规划工作的关注和支持。”

来源：武汉城市留言板

通过官方的这个回复可知：武汉白沙洲公铁长江大桥并没有黄，还在规划之中，也是计划之中的重点项目，只是在具体实施过程中，目前还处于项目前期阶段，还需要等待该项目可研报告、发改委审批等工作程序和流程，等这些手续完成后，武汉市自然资源和规划局才可以为武汉白沙洲公铁两用长江大桥办理规划和建设审批手续，让我们继续耐心等待。

白沙洲公铁两用大桥规划走向示图（来源网友、不代表官方）

4、军山长江二桥：2025年前开建

军山长江二桥效果图

武汉军山长江二桥将成为武汉市继天兴洲长江大桥之后，武汉市第二座公铁两用长江大桥，它对于优化武汉市过江交通体系，强化我国铁路过江骨干路网具有重要的意义。

军山长江二桥效果图

国家《长江干线过江通道布局规划2020~2035年》（局部内容截图）

5、武汉光谷长江大桥

武汉光谷长江大桥，连接光谷和阳逻，目前还处于前期阶段，暂时未确定开工时间。

武汉光谷长江大桥位置示意图

来源：武汉城市留言板

6、武汉堤角长江大桥

武汉堤角长江大桥连接汉口堤角和青山区，目前还处于前期阶段，暂无具体开工时间。

武汉堤角长江大桥位置示意图

三、武汉六环线火热建设中

武汉都市圈

早在2022年年底，武汉都市圈规划已正式获得国家发改委批复，成为中国第7个国家层面批准的都市圈规划。

武汉六环线走向示意图：360公里

武汉六环线着眼于武汉都市圈长远发展建设，打造武汉都市圈一小时交通圈，六环线全长360公里，串联起武汉市、黄冈市、鄂州市、咸宁市、孝感市等多个城市，让武汉都市圈内的多个城市更好地融入大武汉的发展，使得武汉充分发挥龙头引领作用，带动武汉城市圈产业升级、经济发展。武汉六环线由北段、东段、南段及孝感段组成，截至目前，六环线北段、东段及南段都已经开工建设，双柳长江大桥主塔已经封顶，汉南长江大桥及接线工程已开工建设，2024年武汉六环线建设取得重大突破，目前正在热火朝天的建设之中！在武汉六环线建成通车后，武汉都市圈将在城市发展、交通管理、产业发展、社会管理等方面，实现同城化发展，进行资源共享、信息共享，让武汉都市圈内的所有城市真正融合成一个整体，实现抱团式发展，共同推动长江经济带发展及中部地区崛起！

武汉市“七环三十射”高快速路网

长江经济带战略

（免责声明：本文素材来源于长江日报、极目新闻、湖北日报、湖北省发改委官网、武汉城市留言板及网络，不代表官方观点，仅供参考，不作为投资建议，关于武汉六环线规划建设施工、本文提及的6座长江大桥规划建设等所有情况请以官方最终发布的通告为准）