随着新能源汽车市场的持续增长，10万级别的新能源轿车市场逐渐成为车企竞争的焦点。在这个背景下，广汽埃安推出了全新车型AION RT，以丰富其在这一市场区间的产品线。新车预售价格区间为11.98万-16.98万元，与该细分领域的热门车型小鹏MONA M03形成了直接竞争。

首先是颜值上，相比埃安旗下其他车型来说，AION RT除了同样遵循极简的设计风格之外，整体设计语言还是有所不同的，新车采用了大量曲线造型，让整车看起来更加圆润。新车前脸采用了纯电车型常见的封闭式设计，配备主动式进气格栅，两侧搭配上扬的大灯组，同时内部加入了“L”型灯带，看起来科技感十足。

而车身侧面车体部分采用了G4曲率设计，同时搭配隐藏式门把手和18英寸双色指尖陀螺造型铝合金轮毂，让车辆不仅看起来更加平滑和饱满，而且也帮助整车实现了0.208cd的风阻系数。值得一提的是，设计师还在车身多处运用了黄金比例法则，进一步提高车内驾乘空间。

除此之外，AION RT车尾设计也很有特点，与当前主流车型常用搭配贯穿式尾灯不同，AION RT采用了相对扁平的灯组，同时搭配很有辨识度的内部光源，能让人一眼就能认出这是AION RT。与此同时，AION RT还拥有水晶紫、海萤灰、日冕红等7款高品质车漆配色可供选择。

此外内饰配备了一块14.6英寸的中控大屏和8.8英寸的液晶仪表盘，形成了很简约时尚的内饰风格，中控台还有一条贯穿式的镀铬饰条点缀，使得整体内饰更加年轻化。这块车载大屏搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有PAD化桌面，支持AI大模型以及手车互联功能等，可玩性很高，对于现在年轻人足够友好。

除此之外，埃安AION RT的核心之一就是这套智驾系统了，15万级车型谈智驾是不是有点强人所难，但是AION RT做到了，新车配备了126线可变焦激光雷达，采用Orin-X芯片，可支持城区无图NDA功能和高速导航辅助驾驶功能，相对来说在这个级别中，埃安AION RT在智驾方面的诚意是足够高的。

新车定位于一款紧凑型轿车，但是尺寸为4865/1875/1520mm，轴距达到了2775mm，整体的内部乘坐空间和舒适度还是很不错的。首先是材质方面，埃安AION RT车内采用大面积的软包材质，座椅的填充也不错，内部拥有30mm复合低密度软绵层，支撑性和包裹性做到了很好的兼容。后排的乘坐高度为320mm，其实这个高度坐上去是很舒适的，坐垫也够长，对腿部的支撑性比较好。因为对于这样一款外部溜背式造型的轿车来说，本来还是挺担心车内空间的，但是真实体验后的表现很不错，像我们日常带着家人朋友外出游玩的话，后排乘客长时间乘坐也不会太累。

动力方面，AION RT全系为纯电动力，并采用前置前驱的驱动方式。续航上，选用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量分别为55.1kWh和68.1kWh，对应的纯电续航里程分别为520km和650km。此外，在3C充电倍率+400V碳化硅平台的加持下，充电10分钟就能行驶200km，将电量从30%充至80%也只需要18分钟而已，真正实现了“省时、省心、省钱”。

作为广汽埃安的第二款全球车型，AION RT的产品力可以说十分强劲，结合11.98万起的预售价和丰富的下订权益，在性价比这方面可以说非常“卷”了。如果你计划买一辆兼顾高颜值和高阶智驾的纯电轿车，那不妨关注一下AION RT，据9月27日晚广汽埃安官方发布的信息来看，AION RT还是非常火爆的，预售24小时，订单已突破16000台，让我们静待后期表现！