虽然大众朗逸上新了朗逸新锐，使得入门版车型的售价大幅下降，但是大众失算了，这款车型的销量依然没有超过它的老对手轩逸，要知道搭载超混电驱的轩逸以及轩逸经典，几乎是完美解决了家用车主的两大核心需求，轩逸超混电驱的油耗极低，WLTC百公里综合油耗仅需3.73L，对于一部分只想省油的车主来说吸引力是非常大的，而轩逸经典有着极为亲民的售价，在有些地区优惠完6万多就能入门。

虽然大众朗逸上市了朗逸新锐，使得大众在入门级家用轿车市场上的进入门槛更低，但即便是这样，朗逸的销量依然被轩逸压过一头，在今年9月份轩逸凭借33000多辆的销量成为了当月销量最高的合资轿车，在所有紧凑型轿车当中也能排在第2名，由此可见轩逸的受欢迎程度比朗逸还要高，要知道现在可不是前两年，在家用轿车市场上活跃着大量的国产纯电以及混动车型，这也使得像轩逸、朗逸这样的合资家轿要面对更多的竞争力压力。

轩逸能在激烈的竞争中依然能够稳住销量，凭借的就是它拥有的良好口碑以及超高舒适性，作为一台家用轿车，轩逸不像是注重动力的本田，也不像是讲究操控的马自达，而是在舒适性上遥遥领先。

轩逸虽然售价不高，但是舒适性却给我留下了很好的印象，拥有非常大的空间和柔软舒适的沙发座椅，开过几次长途特别舒适，或许它不是最便宜的，也不是提速最快的，但是在舒适性方面确实是有两把刷子。

除此之外，轩逸的配置虽然算不上多么高级，但是像上坡辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、超声波雷达、全速自适应巡航、车道保持辅助、L2辅助驾驶这些比较实用的配置也是有的，要知道即便是顶配轩逸的价格在优惠完也是比较亲民的，难怪有这么多车主会选择轩逸。