现如今汽车市场变化速度越来越快，原本20万级区间只能算作中端层次，但现阶段已经出现了不少带有豪华属性的设计，尤其是在智能化应用方面，涉足深度的表现更加精彩，选择余地宽泛，车用感受也随之提升。

阿维塔科技在今年9月推出的07系列就在这一区间，中型SUV定位，21.99万-28.99万元指导价，限时优惠4万元，搭载应用增程、纯电不同能源设计，除了高性价比属性之外，后续用车还有不错的经济性展示，下面就以阿维塔 07 2024款 Ultra四驱纯电版为素材进行讲解。

先看外观，阿维塔07宽厚的车头设计之中，框架基体足够大气，各区间也有不低的融合度，在美化应用效果上拥有更多时尚元素体现。双侧分层设计的纤细头灯形变痕迹较重，比较市面流行的横贯式设计更显个性化。灯组形象发生变化较大，但应用内容却没有受到什么干扰，日间行车灯、自适应远近光、自动大灯均有标配，大灯高度调节、延时关闭设计也有标配补充，而且还能在点亮时更显美观。

长4825mm、宽1980mm、高1610mm、轴距2940mm，车型定级为中型SUV，但细看尺寸内容，恐怕仅有车长局限在B级区间内，其他数值均已经达到C级层次，从侧面造型上也有体现，只是在黑色饰层与裙饰的点缀覆盖下，车身稍有薄化迹象。

除了底部变化之外，阿维塔07的腰线处还带有低重心的下沉修饰设计，两者间夹更显车身修长，即便是大尺寸设计款式，也能显示出不错的动感提升效果。车尾部分与前脸形成呼应，纤细的长条状尾灯分置左右，下拉区间由示宽灯填补，多数组件都能找到对应位置，展示出了更好的设计整体性。

纵观阿维塔07的内饰景象，对称布局框架，绒感顶棚设计，都是比较整洁清爽的内容，真皮多功能方向盘标配电控、记忆与加热功能，电子式怀挡应用融合其上，前端15.6英寸中控屏覆盖，至此尚算中高端领域内比较常规的内容。仪表屏幕35.4英寸横向拉伸，保留了台体扁平低压的基础设计，屏体随区域分割不同内容显示，并搭载HarmonyOS车载智能系统，覆盖范围更加广泛，而且以横铺整屏的形象呈现，在科技感的塑造力上拥有普通款式难以企及的效果。

有了仪表形象变化为前提，阿维塔07的智能化应用自然不会逊色，HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统、L2级辅助驾驶、自动泊车已经成为了比较基础的配置。延伸的标配还有自动变道、高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车的支持，另提供城市路段导航辅助驾驶、自动代客泊车选配，若额外加装获取支持，脱离双手控车的智能化覆盖范围更广。单就标配内容而言，已经拥有了匹配价位的实力，更何况还有软硬+高低悬挂的标配补充，车用体验感受更优。

阿维塔07的座椅设计内容更加丰富，尤其是在电驱配件的覆盖下，全车标配加热、通风与按摩应用，前排还额外补充记忆设计，家用全员都可享受不错的乘坐体验。车型外观较为多元，舱内空间也足够充分，再加上各种舒适性与豪华元素的融合，非要应用于商务接待其实也无不可。舱内空间选用身高175cm的体验者实测，前排头部空余2拳，后排头部空间降至1拳半，腿部还有超过2拳的空余，即便是满座也丝毫不会感到拥挤。

阿维塔07的后悬挂设计为多连杆式类型，横梁基体与其他设计没有太大不同，差异化主要体现在更多的连杆设计之上，连杆数量越多，悬挂刚性越强，针对驾驶体验与舒适性的增益效果越好，应用于阿维塔07的中型SUV车身之上绰绰有余。市面设计多见4连杆类型，5连杆基本已经达到了中高端水准，6连杆设计更是能够出现在百万级豪车之上，单就悬挂本身而言，看点还是挺多的。

阿维塔07的动力设计的提升更为明显，搭载598Ps总马力双电机，性能已经足够进入跑车行列，适配电动车单速变速器使用，驱动2434kg整备质量车身足矣，满载质量也不过2809kg，驾驭起来也没多少难度，从3.9s的零百加速成绩上就能得到结果，而且车辆百公里耗电量仅有15.5kWh，明显针对节能做出了更多突破。在82.16kWh容量电池的供应下，能够实现610km的纯电续航里程，另有800V高压快充支持，远途出行也有余力驾驭。

总结：

阿维塔07系列设计较为高档，外观科技风，内饰简约时尚，还有着丰富的智能化配置傍身，动力性能方面也十分出彩，整体的产品力提升更加明显，在与同级车型比拼中，还是拥有不小优势的。如果你们近期想购置一辆中型SUV，会把阿维塔07纳入考量名单之中吗？