过去我们一直在说国产汽车行业的“弯道超车”，超的是丰田、现代。现在我们不说“弯道超车”了，因为我们直接来了把“直线超车”，而且超的是宝马、奔驰、奥迪。

这两天看到一个消息，说的是蔚来的第30万辆量产车下线了。30万辆说多不多，说少不少，但是意义挺大。

有人说，这是国产汽车的第30万辆高端车，算是国产汽车高端化的一个突破。毕竟，之前有不少品牌在尝试出高端车，但基本是停在了概念阶段，没有大规模量产，更没有实力去PK宝马、奔驰、奥迪。而蔚来呢，在2017年出了ES8，售价到了40万左右了，等于是在横行的外资大军里抢份额，这在当时的国产车里面不敢想象。

结果是，ES8不光在国内卖的不错，还一路卖到挪威去了。前几天看到一组调查，说ES8是挪威市场最受欢迎的大SUV。

后来的这几年里，蔚来出了好几款车，今年上新的三款车ES7、ET7、ET5卖的也不错，目前在30W以上的高端市场头部地位很明显。从现在的销量情况看，蔚来在纯电动车高端市场的领先优势，宝马、奔驰、奥迪已经比较难追赶。

不得不说，“直线超车”更看重产品实力和整体实力。从第20万台量产到第30万台量产，蔚来仅用时7个多月，可以说这个速度很快了。如果一直保持这个增速，下一步对BBA的挤压力超越想象。

从蔚来的表现可以看到，我们的汽车制造行业不仅仅实现了技术平权，在定价上也有了自主权，最关键是受市场欢迎。可以说，自主品牌无论是技术积累，还是对市场的洞察，在这一块都已经全面领先了。而且，从蔚来已经透露的新车规划来看，明年还会带来不少惊喜。