为了推进经济社会发展全面绿色转型，推动节能减排，助力实现碳达峰、碳中和目标，国务院在日前发布了《关于印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知》，根据方案到2025年，全国单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，为实现目标，汽车领域，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例，其中到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

在节能减排的大环境下，我国各大车企也不断进行技术创新，研发更加环保的产品，大力推动新能源汽车的发展。上汽集团便是推动汽车节能减排的典范，，其通过行业领先的技术创新抢占了新能源汽车的发展高地，并取得了销量的大丰收，2021年新能源汽车销量实现了国内第一、全球第二，成为新能源汽车领域的领跑者。

在燃油车时代，我国车企在技术积累和创新能力方面较为薄弱，但是在新能源时代却是另外一番“景象”。上汽集团一直以来都将“电动化”定位核心发展战略之一，在技术领域以先手布局，打下了坚实的基础。作为我国首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，上汽自主掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术，并且通过大手笔投入，加快升级新能源技术。2021年，上汽在电动智能网联等创新领域，投资超过600亿元，近3000项专利获得授权，并计划在十四五期间投入3000亿元，全力加快自主创新步伐，抢占全球电动化技术高地。

得益于长期的攻关和持续的投入，上汽在新能源技术领域不断突破。新一代动力电池系统已于近期正式投产，以零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的特点，解决了当下电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点；另外，上汽通用的Ultium奥特能电动车平台，以及上汽通用五菱创新打造GSEV全球小型纯电动汽车架构平台，从不同的细分领域积极开拓市场，满足了不同消费者的多样化购买需求。

技术领域的深厚功底，有力地推动了产品的落地的市场开拓，目前，上汽面向市场推出了数十款高品质的新能源整车产品，在销量上一路“高歌猛进”。2021年，上汽新能源汽车一共销售73.3万辆，同比增长128.9%，位居国内第一、全球第二；同时，自主品牌MG和MAXUS新能源车，还在欧洲、澳新等发达国家市场实现了超过5万辆的销量成绩，让发达国家消费者也体验到了来自中国的“新”魅力。

小结

推广新能源汽车，无疑是实现“碳达峰、碳中和”目标的一条重要途径。作为汽车龙头企业，上汽集团在新能源领域通过深厚的技术积累和出色的市场表现，以领跑者的姿态有力地推动了新能源汽车行业的发展。未来，在以上汽为代表的中国车企的共同努力下，中国汽车行业必将会如期实现“双碳”目标，并为中国汽车走上世界舞台贡献重要力量！