奇瑞风云T10现已正式上市，新车定位中大型SUV，目前共推出3款车型，售价区间为18.99万-22.99万元。奇瑞风云T10搭载插混系统，全系都提供超过200km的CLTC纯电续航里程，并且提供5座/6座的座椅布局，更好地满足国内消费者的需求。

外观设计方面，奇瑞风云T10延续了家族式的设计风格，前脸为一体式的中网，看上去很接近封闭式的设计，不过实际上还是保留了竖条状的进气口。虽然淡化了一些燃油车的特征，但还是保留了一些运动感，看着也比较大气。

侧面的设计比较流畅，双色的车身搭配贯穿的腰线，拥有了更干练的侧面线条。不同配置的车型轮毂尺寸没有区别，规格均为245/50 R20，视觉上没有差别。

隐藏式门把手是流行的配置，在这个价位的车型上也不算罕见了，唯一可能会抱怨的是翼子板和车门的饰条，如果改成LED光源或许效果会更好。

尾部的设计也没有太多的惊喜，依旧是贯穿式的尾灯，尾灯本体的设计还是比较漂亮的，点亮后辨识度也足够高。不过与侧面一样，一些意义不明的要素还是多了一些，整个尾部集合了镀铬和钢琴黑的饰板，与本来简约的风格相违背。

内饰设计可谓是相当简约，流畅的中控台提供了足够出色的视野，几乎完全看不到实体按键。不过双联屏幕的效果似乎能再好些，屏幕的尺寸和显示效果还是不错的，但黑边太明显了，在2024年这样的设计就不算太好了。

当然大家更关心的是后排的情况，常规状态下风云T10标配5座，是标准的大五座定位。顶配车型的后排配置也非常丰富，不但标配加热通风，并且还能选配按摩功能。而6座车型则需要花费10000元进行选配，中排座变成独立座椅，提供更好的舒适性。

动力方面，全系搭载基于1.5T发动机的C-DM插电式混动系统，1.5T混动专用发动机拥有44.5%的热效率，发动机最大功率156马力，峰值扭矩220N·m，提供单电机两驱和双电机四驱。其中两驱车型的系统综合功率381马力，CLTC纯电续航里程210km，四驱版为619马力，综合扭矩达920N·m，CLTC纯电续航里程为200km，并提供6.6kW的外放电功能。

底盘方面，结构上使用的是常规的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，不过配备了能调节软硬度的CDC自适应减震器，能更好地适应不同的路面状况。

哪个配置更合适？

奇瑞风云T10作为旗舰车型，在设计和硬件方面都有不少亮点，作为一款新能源中大型SUV，拥有5座/6座的布局，也能更好地满足消费者的需求，这都是风云T10的优势。当然这个级别的对手也不少，尤其是新能源车型，像零跑C16、比亚迪唐这样的产品，压力还是有的。

至于现在上市的车型怎么选择，奇瑞风云T10的配置构成还是比较简单的，说白了就是高中低三个配置。入门版的配置其实也相当不错，除了外观规格几乎相同，舒适性配置其实也很完整，缺失的配置大都为舒适性配置，不到19万元的裸车价，结合上市的一些权益，如果预算紧张也不失为一个好选择。不过入门版缺点也很明显，是唯一一款支持选配6座的车型，对于需要多座位的买家就无法满足了，如果经常需要满员出行，最好还是增加预算上中配并选配6座。

至于最为推荐的车型无疑是顶配的四驱旗舰版，22.99万元的指导价虽然高出不少，但动力却增加了不少，并且是唯一配备电动四驱的车型，在野外场景的脱困能力更好。此外安全配置也是全系车型中最全面的，虽然入门版已经算丰富，但增加的膝部气囊和中部气囊，在同级别车型中算是加分项。如果是考虑6座位车型，那么这选配的10000块钱就更有价值了，相比起中配车型，除了原有的功能外，还增加了通风、记忆、按摩等功能，相比起来更划算。