晚上开车跑高速的10个安全驾驶技巧,一定要注意人性陷阱,远离危险隐患,今天就来说一说,希望对你有帮助。
第一、上高速前注意检查胎压是否充足,各种灯光是否完好,如果晚上跑高速,遇到胎压不足而爆胎,在应急车道换胎的话,相比白天要危险很多。另外,如果车灯坏了,别人注意不到你的存在,那还能顺利跑到目的地,才真的是奇迹。
第二、提前设置好导航,挑选一个提神的语音包,不仅有助于解决晚上因视线不好而错过下道口的问题,听导航说说话,开车也不会这么无聊,可以降低疲劳感。
第三、在可以选择的情况下,能白天开就别晚上开,能上半夜开就别下半夜开。晚上开车最大的危险之处就是视野局限,不能提前看到前方的隐患,相比白天就更容易出事。而下半夜相比上半夜,更大的危险之处在于有更多疲劳驾驶的车辆。咱们能管好自己不疲劳驾驶,但是管不了别人,如果别人闭上眼睛开车要来撞我们,我们不一定能躲得开。
第四、晚上开车,更容易疲劳驾驶,因此,我们要严格遵循逢三必进的原则,经过三个服务区,就要进去休息半小时再走。当然,如果你说你们那里每个服务区间隔就是三百公里以上,那就当我没说。
第五、如果看到前车行驶轨迹很不稳定,在两个车道来回窜动,那前车大概率是在疲劳驾驶。我们可以按几声喇叭惊醒一下前车司机,如果时间允许,甚至可以保持跟车距离,在后边不断按喇叭提醒,直到对方开进服务区。当然,现实中,不是每个人都有这么多的时间去护送别人,按几声喇叭提醒后,就要尽快远离,毕竟疲劳驾驶的车辆很危险,我们一直在旁的话,风险系数还是很大的。
第六、三车道,就尽量选择走中间车道,两车道,就尽量选择走右车道。并且要减少不必要的超车变道,变道超车越少,失误就会越少,当然事故也会越少。
第七、当遇到对向车道射来远光,或者经过测速点有刺眼的灯光,再或者遇到下雨起雾,有些看不清路的时候,重点就要将眼光放在白色分道线,护栏反光片以及前车尾灯上,这三样东西容易看清,可以帮助自己不走偏道。
第八、要合理使用远光,只要前方100米内没有车,就要果断打开远光,这样能看到前方更远的路况,有危险隐患也能更早的发现,避免事故。如果在一些山区弯道的高速路段,前方路况有些模糊,那可以通过远近光交替的方式,帮助自己能更容易识别路况。
第九、晚上开车跑高速,如果遇到一辆跟自己车速差不多,行驶方向也相同的前车,就千万别轻易放过他,保持车距跟在他的后边,让他在前边探路。这样我们开车会更轻松,前方有危险也能更早发现。
第十、路上的车其实不可怕,路上的人才更可怕。如果遇到有人在应急车道招手求助,别善心泛滥就去停车询问,特别是在一些偏僻的路段,说不定刚下车就被一群人给围住了。现在的手机都很方便,有问题直接报警找救援不更好吗?另外,如果在服务区遇到开豪车的美女找你借几百元的过路费,那也要当心。你以为是在英雄救美,幻想以后美女的高额回报,其实别人看中的就是你这几百元钱而已。
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