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凯越800X旅行版要来了！下图即为棚拍图。
凯越品牌成立之后的第一款车就是500X，以摩旅穿越为定位，上市至今保有量不小，操控性好是用户给予的普遍性评价，这完全得益于凯越从一开始就在整车的轻量化上付出的极大努力。而在这之前，国产品牌对摩托车设计的轻量化没有概念，或者说积极性不高。
这是由于500X上市之时，国内摩托车市场刚刚开始向玩乐娱乐化方向转向，各个厂商依旧延续着旧的思维模式，能有个新鲜的外观加上排量大点的发动机，能骑能扮靓耍酷就足够了，对于如何想办法去提升骑行体验关注度不够，没有动力去做出改变，毕竟当时的情况就是躺着就能把钱给挣了，何必要一路猛跑弄的自己气喘吁吁呢？
从这点上来讲，凯越500X的诞生，对于提升整个国产摩托车的研发制造水平起了相当大的作用，至少在影响用户群的认知和厂商对待产品的态度上，凯越是有功劳的。
而800X是凯越倾注了极大心血的一款ADV类车型，正式露面是在两年多以前，目前已经有两个版本上市，分别是穿越版（X版）和RALLY版（拉力版），这两个版本在使用场景上更倾向于穿越和越野，但是对公路行驶能力的要求没有那么高，那么即将上市的800X旅行版，就是凯越在摩旅细分市场上的一个补强。
轻，对于一款经常需要翻山越岭的ADV来说，其意义难以低估。
我们常说，宁少十匹不多一斤，这个说法不仅对在公路和赛道上行驶的车款适用，更适用于ADV经常走烂路甚至无路情况下的这类车型。
仿赛、NK街车类是以性能操控来获得驾驶愉悦体验的车款，车重一点，影响的仅仅是驾驶感受，例如变向迟钝、转向半径大、制动效率低等等。
而对于ADV类的车型，尤其是大排量，不仅仅只是影响操控和性能，车重一分，对于车手的容错率就少一分，甚至在规划穿越路线时，能直接影响到车手的路线选择，美丽的风景总在人迹罕至之处，却因为车重问题不得不放弃，是不是令人懊恼？
这么说可能很多朋友无法理解，在某些特殊地段（例如高原），其实骑手的体力很多是耗费在了不断倒车扶车的过程中，某些极端情况下，需要采取众人抬车推车才能脱困，此时的轻量化，何其珍贵。
那么摩托车如何做到“轻”？一般来说有三种办法。
第一种就是往小了做。
上图为奥古斯塔的Dragster 800RR，排量798cc，直列三缸水冷发动机，干重仅为168KG，但是轴距只有1400mm，整车长度也只有2035mm，车身尺寸与一辆250级别的街车相当，车身尺寸小，不仅提供了更灵活的操控，也有效减轻了整车重量。
第二种，大量使用质轻坚固的高端材料制造。例如铬钼合金、钛合金、镁铝合金和碳纤维等等。
上图为刚刚发布的杜卡迪2025款的Panigale V4S，整备质量（不含燃油）仅为191KG，使用了大量的先进材料制造。
第三种，在设计上下功夫，凯越的800X旅行版就是走的这条路。
在保证强度和可靠性的情况下，通过合理科学的设计，死抠每个零部件的重量，这种办法，使得凯越800X的整备质量（不含三箱）达到了比较理想的195KG，这个数据比同排量的KTM790 ADV还少了4KG。
例如凯越800X旅行版的车架，重量仅为16.8KG，比凯越500X的车架还轻了2.6KG。
再比如油箱，采用高分子材料制造，不仅耐冲击性更强，而且重量比传统的钢板材质油箱轻了67%。
再比如轮毂和轮辋，一般很少有国产厂家在这套零部件的重量上动脑筋，一般是市面上有什么就用什么，800X旅行版的轮毂轮辋均采用强度更大重量更轻的锻造铝合金材料，这一套零部件的重量仅为8.987KG，而采用传统铸造铝合金材质的轮毂轮辋，为保证强度足够，只能靠多用料来保证，因此一套零部件的重量一般不会低于10KG。
其他还有不少经过了轻量化设计的零部件，例如侧撑支架、发动机底护板、换挡杆、上下三星连扳、后平叉、行李架、手把及卡座等等。
那么既然轻量化设计如此的讲究，800X旅行版会不会高速行驶时发飘？
这是很多用户都很关注的问题，按照传统经验，一般车越重高速就越稳，越轻越容易高速发飘。
800X旅行版作为一款需要经常在铺装路面高速行驶的ADV，对于这个问题也非常重视，毕竟旅行版不同于RALLY版，后者在荒野或者沙漠当中行驶时，路况导致不太可能有高速骑行的机会，何况“飘”才是越野行驶时的常态，看看拉力赛车手骑行时基本上都是重心靠后前轮呈浮举状态。
凯越800X旅行版调整了座高，仅为826mm，这么做不仅是为了适应更多人群的身高，还能带来更低的重心，同时容量达到了22升的油箱采用了中置设计，使得质心更集中。
前后轮采用更适应铺装道路的前19寸后17寸的规格，不仅能带来更灵活的转向特性，也有效降低了整车重心。
而1520mm的长轴距设计，使得高速行驶时的纵向稳定性更佳。
经过凯越聘请的专业试车团队实际测试，凯越800X旅行版经过了长达4万余公里的路试，不论是携带三箱还是不携带三箱，即使是在160KM/H的高速行驶状态下，也表现出了良好的高速稳定性，轻而不飘。
即将发布的凯越800X旅行版，将组成凯越800X家族的三剑客阵容，RALLY版满足极少数发烧级摩友挑战自我的梦想，800X穿越版给了摩旅达人实现亲近自然归隐田园的可能，而800X旅行版，则给那些希望逃离都市水泥钢筋丛林的大多数们提供了美好生活的动力，你有多期待呢？
