如果说在燃油车时代我国汽车市场一直在被合资品牌占领，那么到了现如今的新能源时代这一情况就已经被改写。就在近日，作为德国主流广播媒体,以及欧洲著名媒体的“德国之声”就发表了一篇报道，内容是关于奥地利政府有意购买中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，并汇总了奥地利另外两个主流媒体《新闻报》和《标准报》的报道，还抨击中国汽车存在侵犯人权以及不正当竞争，在这报道中一正一反的态度显得有些啼笑皆非，此消息一出就受到全球汽车品牌以及消费者的广泛关注，但是在笔者看来这更是意味着中国新能源汽车海外一路高歌。

其实“德国之声”就奥地利欲采购比亚迪作为公务用车这个报道，就当前形势分析来说确实不算很意外，早在今年的2月份德国之声和著名的汽车媒体Auto Motor und Sport，在对比亚迪Atto3（元PLUS）就进行了专业的严苛测试，并且在测试结果出来后更是对比亚迪Atto3（元PLUS）赞不绝口，当时就有非常多海外网友知道中国新能源品牌比亚迪拥有着独特的魅力。

现如今特别是以比亚迪作为领导者的新能源汽车行业，在国际汽车市场上已经有了非常重要的话语权。因为根据国际能源署发布的报告《Global EV Outlook 2023》讲述，中国不但贡献了全球电动车电池产能的2/3，更是贡献了60%的电动汽车销量。

当然这也是和新能源汽车出海离不开的，就拿比亚迪来说自己本身的乘用车业务在海外已经覆盖了19个欧洲国家和地区，并且屡屡斩获海外大奖。而且在部分国家和地区还拥有定价权，要知道定价权这个东西以往只有合资品牌才有的待遇，现如今中国品牌也能够在海外扬眉吐气。

而比亚迪的出海策略也不仅仅是将乘用车带出去，更是要在海外将车造出来。为了让更多的国际消费者们能够体验到中国新能源技术的发达和便利性，就在12月22日，比亚迪还宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。你说就这样的格局，哪个国家不欢迎这样的品牌呢？

对于当前的新能源汽车市场来说，比亚迪的出海战略确实做的相当出色，不仅仅是让国内的消费者们用上更安全、可靠且更具有领先性的新能源技术，更是让海外的消费者们同样能感受到来自中国新能源技术的独特魅力，带领着中国新能源汽车海外一路高歌。