我本身呢就是个球迷，自己也踢球，最近看到比亚迪发的欧洲杯那个视频深有感触，做的真不错，不输阿迪耐克的宣传片。尤其是那句话挺逗，曾经的中国汽车还不如中国足球。苦笑完之后发现确实是这样，我最早是我爸带着我去看的老甲a，在我们的五里河体育场，我记忆里，在现场你可以买到煎饺吃，还可以带很多卷纸，不管赢球还是输球都可以往下扔，很好看很壮观。还记得02世界杯出现那一天，从五里河游行沿着青年大街到市府广场，这是属于经历过那届世界杯的人最美好的回忆，那段时期大家满足感特别强，虽然过的都是没钱的日子，但是精神层面都很知足。谁知道啊，这一等就是二十多年，现在回过头看那届球员竟然最强国足。那个年代的中国汽车也是如此，总得看着别人的脸色过日子，但是现在中国汽车崛起了，不需要看别人脸色了，不需要忍受合资加价低配了，现在的国际车展的上最火的一定是国产这几家新能源车企，靠着不断创新，研发，努力成就了今天的辉煌。迪子自从当了大哥之后，我发现企业格局是真的可以，比亚迪开始在全国招募有天赋、有梦想的足球少年，同时与孙继海青训组织“海选未来”合作，为培养中国足球的后备力量出钱出力，透过这个事可以看出来企业的担当，毕竟这一代的国足是指不上了，不过我们可以给下一代孩子的心里种上希望的种子。另外能成为欧洲杯官方合作伙伴这一步走的挺好，要知道欧洲杯可不只有欧洲人看，全世界都在看，这些宣传动作可以拓宽比亚迪在海外的知名度，长远来看比亚迪是需要这些曝光的，这两年的销量增长也必须得体现在海外的布局上。比亚迪的业务现在已经覆盖了80多个国家，欧洲市场更不用说了，二十多个国家道上跑的都有byd，随之而来的就是面对的挑战也越来越难，据说欧盟将会对比亚迪出口的电动车加征关税17.4百分之，贸易保护确实缺德，但他们保的了一时，保不了一世，只要中国有技术在，有产业链优势在，依靠规模效应依旧比其他品牌有竞争力，因为选择权在所有消费者手中。