小鹏G6和理想L7都是新能源汽车最近热度较大的两款新车，都采用了较为先进的技术打造，以便于为消费者提供更加可靠、舒适的出行体验。同时，小鹏G6和理想L7在驱动形式、价格等方面存在着较大差别。那么该怎么选择呢？

理想L7

小鹏G6

性价比

理想L7共有三款车型，理想L7 Air的售价为31.98万元，理想L7 Pro和Max的售价分别为33.98万元和37.98万元。全系价格都在30W以上，上探到了豪华车的售价区间，但是论起产品真正卖点的配置、辅助驾驶都要去到更昂贵的中高配车型才搭载。而G6预售价为22.5万元起，并且标配配置更丰富，全场景智能辅助驾驶、800V 高压平台技术等产品点，在市场中算是 " 独一处 " 的存在，存在一定的技术壁垒。因此小鹏G6的整体性价比更加突出。

续航补能

理想L7依旧采用增程式动力模式，由一块42.8kwh的电池+一台1.5T的增程器发动机组成，纯电续航只有170km，宣传上虽然称没有续航焦虑，但实际上也无法兼顾两方面优势。混动续航长，但95号汽油、增程器保养都大大增加使用成本，更不要提增程器带来的行驶品质下降。而小鹏G6采用纯电动力，用车成本更低。而且G6最大纯电续航达到了755km，城市通勤、省内通勤都足够富裕。

除开本身的续航能力，在充电补能方面，小鹏G6的优势也十分明显。理想L7的补能方式比较单一，对比之下，小鹏G6的800V 高压 SiC 碳化硅平台，能够实现充电 15 分钟获得 300 公里的纯电续航能力。在一定程度上缓解了用户在市区内充电效率低的痛点。目前小鹏已建成186座S4超快充站以及超过1000个自营充电站，出行路途更便捷。

智能辅助驾驶

智能辅助驾驶的体验以及口碑上，理想车型一贯十分保守，除了硬件堆料以及推出基本高速巡航系统以外，基本没有太突出的体验优势点。再者，对比其堆料的硬件配置，软件适配上还需更长时间。

而G6方面配置了第二代智能辅助驾驶系统 XNGP。基本摆脱了传统自主驾驶技术对高精地图的依赖，目前可在广深沪实现城市NGP，无图城市实现识别红绿灯和直行通过路口。从以往P5、P7、G9的口碑来看，不论是城市场景还是高速辅助驾驶，都稳站行业第一梯队。

这么来看，小鹏G6的优势是比较明显的，不过如果非常重视空间，那理想L7也不失为一个好的选择，不知道大家更喜欢哪一款呢？