不难发现，自从理想汽车旗下的增程式动力车型大卖之后，也让这套曾经饱受争议的动力形式在新能源车型当中脱颖而出。并且就在近期，长安汽车旗下的首款增程皮卡也正式上市，而它就是起售价13.99万元起售的长安猎手。那么说到这里，下面不妨让我们进一步的了解一下，这台长安猎手的产品表现到底如何。

首先在动力系统方面，长安猎手以最大马力190匹的2.0T发动机作为增程器，而在电机部分，该车分别是提供了后置单电机和前后双电机两种不同的动力形式，其中单电机版本的长安猎手电机最大输出功率为130kW，而双电机版本的电机总功率则是达到了200kW，无论是日常通勤代步，还是加速超车时，长安猎手的加速表现都会显得轻盈且干脆，而且再加上增程式动力系统带来的平顺性，确实要比传统的汽油/柴油皮卡好开的多。同理，关于长安猎手的车厢静谧性，也要比传统皮卡更安逸。

另外在续航能力方面，长安猎手搭载了一块容量31.18kWh的电池包，同时也标配了直流快充接口，纯电模式下最远可以行驶131公里。不仅如此，再加上70L的大油箱，更是让长安猎手在满油满电的状态下，可以行驶1000公里以上（1031公里）。

其次在外观设计方面，长安猎手整体的设计风格还是比较前卫的，同时也能够透露出一种机甲风格的力量感。此外，可以看到长安猎手的前格栅也采用了无边界的数字化中网，与长安旗下UNI系列的前脸非常相似，同时配合上棱角分明的车身线条，确实会营造出浓厚的硬派气息。

而从车侧来看，长安猎手的车侧与传统皮卡车型相同，车顶行李架、以及固定式的侧踏板和外露式的门把手都没有缺席，同时底部多辐式的双色大饼轮毂造型也比较粗犷，放在这台皮卡车上毫无违和感。至于车身尺寸，长安猎手的长宽高来到了5380/1980/1875毫米，轴距是3180毫米。而对于尾部的货箱尺寸而言，它的长宽高为1600/1595/520毫米，而且长安猎手的货箱还配备了货箱盖，从而为货箱内的货物带来一个足够封闭的空间，同时也是为了用来遮风挡雨。不仅如此，位于货箱右侧还给到了两个220V的电源接口，并且它的后尾门还具有缓降功能，以及多功能分段式脚踏功能。

进入到车内之后，你可能会觉得长安猎手的内饰布局有些太过现代感，与其皮卡车的身份有些许不符。例如该车采用了双联屏的中控设计，同时中控台也采用了环抱式的布局，再加上全新的怀挡式换挡机构，以及40W功率的手机无线充电，确实很难让人联想到这是一台皮卡车型。不过有一说一，为了确保车内驾乘人员在户外穿越时的稳定性，长安猎手的A柱，以及中央扶手前方也都另外设计了扶手，从这点来看还是能够透露出几分硬派气息。

另外在其它功能配置上，长安猎手的顶配版车型还标配了前排座椅加热，以及前后桥差速锁和前排座椅电动调节等功能。当然对于高配车型来说，540°全景影像也是必不可少的功能之一。

编辑总结

综合来看，作为市场上首款采用增程式插混动力的皮卡车型，长安猎手这台车在功能性方面还是能够满足大多数用户对于户外露营，以及越野等项目的基本需求。此外，长安猎手这台车的动力性能，以及行驶质感和用车成本也要比传统的汽油/柴油皮卡车更有优势。所以看到最后，大家认为长安猎手这台车的表现如何，它能否凭借增程动力，以及绿牌车和13.99万起售的优势，成为皮卡用户圈中的热门车型呢？欢迎在评论区里留言。