欧盟对华电动汽车加税，实际上就是在引火烧身，因为此举必遭中方反制，并引发中欧贸易战。实际上，欧盟的对华关系非常矛盾，他们既将中国视为重要的经济合作伙伴，同时又因为需要听命于华盛顿，不得不挑起对华贸易摩擦。这样一来，中欧一场贸易战随时都有可能爆发。跟一个曾经打赢过美国贸易战的国家打贸易战，欧盟这不是在引火烧身又是什么呢？

跟一个打赢过对美贸易战的国家打贸易战，欧盟是在引火烧身

所以，欧盟在打响对华贸易战第一枪之后，内部在是否坚持对华商品加税问题上发生严重分歧，让本来就已成一盘散沙的欧盟内部更是离心离德。因此，欧盟不得不计划在近期派员来华进行新一轮的磋商，希望就关税问题找到双方都能认可的解决方式。实际上，欧盟在电动汽车关税问题上采取“边打边谈”的举措，本身就是一种无奈之举。毕竟，他们需要坚持加税政策，来迎合内部支持加税国家的欲望，同时还需要通过继续寻求对华谈判，来安抚那些反对加税的成员国。

如此看来，欧盟在对华电动汽车加税问题上，实际上正因内部的分裂而被架在火上烤。中欧这边贸易战一触即发，美欧那边的情况也不太妙。为什么呢？欧盟现在正设立一个特别工作组，以应对美国大选后有可能对欧盟发起贸易战的状况。诚然，对欧盟而言，特朗普是从公开层面上威胁一旦上台就对欧盟产品加税，哈里斯实际上也不是善茬，在美国举国上下都希望产业回流的背景下，她可能不会像拜登那样，在美欧贸易问题上对欧盟“宅心仁厚”。

即便哈里斯胜选，可能不会像拜登那样对欧盟“宅心仁厚”。

欧盟现在对中国发起的是“冷贸易战”，即双方都保持克制态度，避免事态进一步恶化。相比之下，美国一旦出手，那可能就是“热贸易战”，即双方展开一场加征关税大战。欧盟决定对华电动汽车加税，但在遭到中方反击之后，不得不派人赴华进行新一轮磋商，就是出于上述原因的考虑。他们显然担忧在美国大选结束后，有可能遭到中美在贸易上的“围剿”。所以，欧盟新一届委员会宣称，他们将致力于调解与中美之间的贸易争端。

当然，只要欧盟不放弃对华征税的行径，不管他们如何调停，中欧之间的矛盾“没完”，且中国在失去耐心之后，肯定会逐渐加大对欧反制力度。所以说，欧盟希望通过“边打边谈”的手段来化解这场贸易战危机，那只是他们一厢情愿的幻想而已。可以这么说，欧盟现在的贸易对手不仅限于中国，还有可能会包括美国。由此可见，他们正在陷入难以调解的困局。

看到欧盟深陷困境的窘相，英国估计快笑出声来了

看到欧盟这个“老东家”深陷困境的窘相，英国估计快笑出声来了，至少他们需要庆幸自己已经退出欧盟，否则在这个形同一盘散沙的“大家庭”里面，可能连要干一件大事都会受到布鲁塞尔那帮官僚的掣肘。诚然，看到欧盟现在这个样子，英国的工党政府似乎已经醒悟，并准备干一件大事呢。据《参考消息》报道，有外媒说：英国对华态度转向“进步现实主义”。

就因为如此，在美欧先后宣布对华电动汽车加税之后，尽管美国有可能会施压英国对华加税，但伦敦方面已经不止一次重申，他们“不跟牌”。为什么呢？因为欧盟的很多汽车制造巨头，还有一些欧盟成员国的政府，他们在对华加税问题上做出的反应，就足以说明布鲁塞尔这样做实际上已错得离谱。而中国有可能做出的回应，更让英国人不寒而栗。

英国拒绝对中国电动汽车加税，还欢迎中方车企在英投资。

所以说，在美欧很多政客都陷入“政治正确”的迷魂阵中，干出这种两败俱伤的蠢事之际，英国的斯塔默政府却“独自清醒”。他们不但拒绝跟风对中国电动汽车加税，同时还敞开国门欢迎中方车企在英国投资。显然，相比于前任的保守党政府，工党政府更倾向于“贸易归贸易，政治归政治”的发展之道。只可惜，布鲁塞尔那些政客都痴迷于当美国的附庸，丧失了与斯塔默政府那样的政治魄力。