2023年的天津，真的是好好的火了一把。郭德纲点赞的西北角早点，还有6A级景区狮子林桥，都是年轻人趋之若鹜的网红打卡地。

在“深蓝S7超级增程中国行——天津站”活动中，车维君就有幸在智能化满满的驾趣座舱中，一边感受哏儿都布满城市的乐观主义，一边体会这台增程SUV带给我们的驾乘乐趣和豪华氛围。

天津之眼、世纪钟、利顺德饭店、瓷房子、五大道……天津的网红地相对集中，且都在市区，早高峰的车流中，由深蓝S7组成的车队分外耀目。

封闭式前脸、个性化灯语，加上前机盖上几条分明的肌肉棱线，与车标logo的组合，简洁利索，运动拉满。无框车门、隐形门把手，很有科技那味儿。尾部贯穿式尾灯，在踩下刹车时会点亮logo，很有辨识度。

前麦弗逊+后H臂多连杆的独立悬挂，调教出了偏舒适的底盘质感，刹车完全没有点头现象，车维君这样的“人肉试晕机”在走走停停的状态下，竟然没有晕车，让人很是惊喜。

人们爱天津，更爱这座城散发出的那份松弛感。坐在深蓝S7增程版中，这份松弛感被无限放大。15.6英寸向日葵屏，在司机上车时会主动转头15°，似乎在和你打招呼，如果其他位置乘客有需求，也可以随时召唤它，值得一提的是，它的语音交互非常灵敏，互动顺畅，执行也精准。车机采用的是8155芯片，算力达到了105K DMIPS，所以触控相当丝滑，几乎完全没有卡顿。

主副驾搭载的是双零重力座椅，可8向按摩、还有电动腿托，甚至还能120°躺平。如果副驾配备了12.3英寸的超感智慧屏，那可太享福了。这块大屏采用吸顶设计，并没有安排在副驾正前方，而是放到了副驾遮阳帘的位置，能够0-135°超大角度旋转，还有语音控制、触控、投屏等功能，车维君看了一下，音乐、视频等APP都有。而且，考虑到副驾躺平追剧的用车场景，副驾零重力座椅的安全带集成在了座椅靠背上，能够更好地贴合人体，以防意外发生。

坐到后排，你会发现，扶手箱的末端，还有一块小屏幕，可以调控遮阳帘、空调等，如果是一家四口用车的话，无论是头腿部空间，还是纯平地台，都非常舒服。整个座舱的用料和配色也非常大胆，大面积热浪橙色的皮质包覆，做工高级，让人很难相信这是一台15万左右车型能有的配备。

再来说说驾驶感受，我们试驾的是售价16.99万元的200Max增程版车型，加持的是1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率为175kW，官方给出的零百加速时间是7.7秒。原本以为增程版车的动力响应没有那么直接，但这台深蓝S7真的颠覆了我的认知。起步加速非常线性，很有电车味儿，几乎感觉不到增程器的介入，推背感源源不断，而且刹车也很给力。转向也很精准，对于女性驾驶者来说，驾驶的体验感非常舒服，很容易上手。

整个试驾的线路包括城市、快速路等，我们也分别尝试了市区模式、高速模式和山地模式，匹配到不同的路况实用性很强，特别是电量耗尽后的油耗，也非常友好，在我们没有刻意省油，并时不时伴有急加速的情况下，和官方公布的4.95L馈电油耗很接近。这样的表现，个人认为又省钱又省心。随时可以来一场说走就走的旅行了。

在一些细节上的设计，深蓝S7也格外用心。没有了仪表屏，取代它的是一块清晰好用的AR-HUD，个人体验下来感觉很好，方便不低头，导航、车机信息等一目了然，但如果是换车的话，可能需要习惯一下，但实用性上完全不打折。驾驶中，一些安全驾驶辅助功能也很能打，方向盘左手边按键可以一键启动侧方影像，转弯、停车或者对路况没把握的话，分分钟让人安心。

车机还贴心地根据用车场景安排了10种不同模式：车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、冬季模式、音乐灯光秀、小憩模式、洗车模式等，一键启动，把实用性“卷”到底。

此外，前排的40W无线快充也亲测好用，和家用快充效率几乎一样。全车还配备了放电功能，露营用电也不在话下。

车维君语

有人说，天津人的幽默都是刻在骨子里的。买车也一样，如果一台车自带各种好用基因，又有着强大的品牌赋能，那么，它的价值绝不仅仅只是体现在冰箱、彩电、大沙发等层面上。诚如深蓝S7增程版给到车维君此行的感受一样，智能化玩儿得贼溜儿，但行驶质感、底盘调教等等才是它的根本素养，相信这也是其出道即爆款的引力内核。